乌克兰空降兵在使用意大利提供的B1 Centauro轮式坦克歼击车时表示，该车辆的射击精度优于他们之前使用的任何装备，且在公路上可达到105公里每小时的速度，但其装甲无法抵挡来自侧面的重机枪弹，并且会被充填在FPV无人机中的成形装药弹头撕裂。乌克兰第78独立空降突击旅正在学习如何与这一最新的西方装备共存，这种紧张关系体现在一款高机动性火力平台与属于不同战争时代的防护水平之间。
乌克兰的Armiya Media最近发布了该旅在Centauro上进行战斗训练演习的录像，首次详细展示了乌克兰乘员对该平台的评估。视频中发言的士兵曾在苏联时代的T-64和T-72坦克上服役，他的评估具有直接比较的分量，而非制造商宣传册的语言。
Centauro B1是一款由意大利Iveco（卡车和车辆制造商）与Oto Melara（制造火炮的国防子公司）联合开发的轮式坦克歼击车。与传统坦克不同，它并不依赖履带，而是通过四个轴上的八个大轮子行驶，这使其在公路上的速度和战略机动性超越任何履带车辆。该车辆重约24吨，约为现代主战坦克的一半重量，使其能够在重型装甲无法通行的道路和桥梁上移动，并在必要时通过军用货机运输。乘员人数为四人：一名驾驶员、一名指挥官、一名炮手和一名装填手。意大利军队目前运营超过250辆Centauro，并在其持续的军事援助计划中向乌克兰转移了未披露数量的车辆，首次在乌克兰服役的视觉确认出现在2025年11月，当时第78空降团发布了庆祝空降部队日的录像。
主要武器为105毫米Oto Melara线膛炮，这是英国L7炮的意大利许可版本，自冷战以来一直装备西方坦克。该车辆携带40发弹药，分为四种类型：用于对付人员和轻型装备的碎片弹、反装甲的空心弹，以及乘员非正式称之为“穿甲撬棍”的动能穿透弹。与使用单独推进药和弹丸的苏联时代坦克（如T-72）不同，Centauro的105毫米弹药为一体式，意味着推进药和弹头作为一个自包含的弹药筒直接由人工装填。没有自动装填机。每次射击都需要第四名乘员亲自将弹药放入炮膛。
炮手的操作站给乘员留下了深刻印象。火控系统同步了两个独立的光学通道：炮手的瞄准镜和指挥官的独立全景瞄准镜，后者可以在炮塔指向任何方向时进行360度旋转。指挥官可以监控车辆周围的全方位，而炮手则跟踪目标，并在必要时可以覆盖炮塔亲自应对威胁。火控计算机存储射击数据，使炮手能够在不手动重新获取目标的情况下返回到先前的目标位置。内置的热成像仪和光学滤光器组允许在黑暗、雨天、直射阳光和低能见度条件下进行作战。乘员报告该系统的精度显著高于他们之前操作的设备，其中一名士兵确认在隐蔽位置以11,100米的距离成功击中目标，这对于以间接模式使用的直接火力武器来说是一个卓越的射程。
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乌克兰第78独立空降突击旅的伞兵正在操作B1 Centauro轮式坦克歼击车，评估其在战斗训练演习中的表现。尽管Centauro因其速度和火控系统而受到赞扬，但其在面对现代威胁（如FPV无人机）时的装甲被批评为不足。该旅已实施临时装甲解决方案以减轻其脆弱性。Centauro在乌克兰使用的视觉确认首次出现在2025年11月。
- 乌克兰伞兵正在使用意大利提供的B1 Centauro坦克歼击车。
- Centauro的最高时速可达105公里，乘员为四人。
- 其装甲在面对现代威胁（如FPV无人机和重机枪）时不足。
- 该车辆的火控系统显著优于苏联时代的坦克。
- 第78旅已对Centauro进行了临时装甲改装，以增强其保护能力。