大熊座获得9100万美元资金为F-35开发小型导弹

美国海军已向Ursa Major授予两份合同，总价值达1.37亿美元，以开发和验证两种新导弹的固体火箭发动机：一种用于战斗机的小型空对空导弹和一种旨在最终取代标准导弹系列的舰载拦截器。

这家科罗拉多州公司于10月5日宣布了这一消息。较大的合同价值9100万美元，涵盖紧凑型空对空导弹（CAAM）的发动机。第二份合同价值4600万美元，涵盖海军模块化导弹（NMM）中程版本的发动机。资金来自战争副部长办公室。

CAAM是一种短程导弹，美国海军正在开发用于近距离空战，设计为可在隐形战斗机和未来的舰载无人机的武器舱内携带。海军首次在8月份公开展示了这一概念，服务官员描述它为“内边界”武器，旨在增加飞机内部可携带的导弹数量。

对于CAAM，Ursa Major正在设计一种直径为7英寸（178毫米）的发动机。这与AIM-120 AMRAAM的直径相同，且比海军当前的短程空对空导弹AIM-9X Sidewinder的5英寸直径更宽。该公司表示，发动机采用高负荷颗粒推进剂设计，将更多燃料装入发动机壳体，使小型导弹在相同体积内获得更多能量。Ursa Major表示，它正在使用计划在全面生产中采用的相同方法来制造开发发动机，以便在设计获得认证后能够迅速转向高产制造。

第二份合同涵盖中程NMM的10英寸（254毫米）发动机。该公司将其描述为四联装发动机，意味着四枚导弹的尺寸适合放入单个舰载发射单元，正如美国海军目前对进化型海麻雀导弹所做的那样。Ursa Major表示，该发动机设计用于高年产量，并与现有海军舰载发射系统兼容。美国海军希望NMM在2032财年之前达到全面能力，以取代标准导弹系列。

“通过对CAAM和NMM的投资，海军和OUSW正在现在建立固体火箭发动机的能力，并更早地将新的战术空中和海上能力投入开发，”Ursa Major固体导弹系统总裁Jason Meredith表示。“我们的Lynx制造方法和不断增长的能量能力使我们能够更快地设计、制造、测试、验证和部署这些发动机，以支持战斗人员。目前，生产是导弹项目的瓶颈，而这正是我们一直在建设的部分。”

Lynx是Ursa Major对其制造过程的称呼，该过程使用增材制造或工业3D打印来生产大部分发动机部件。多年来，美国的固体火箭发动机生产主要集中在两家供应商，诺斯罗普·格鲁曼和拥有Aerojet Rocketdyne的L3Harris。随着对拦截器和远程导弹需求的增长，五角大楼一直在资助新进入者以扩大产能。

这些新合同是在与美国海军的早期合作之后签署的。今年7月，海军向Ursa Major提供了1000万美元，以使其版本的MK 104发动机通过关键设计评审和静态火测试。MK 104是为标准导弹-2和标准导弹-6拦截器提供动力的双推力发动机，安装在宙斯盾驱逐舰和巡洋舰上。今年2月，该公司与海军和战略资本办公室完成了一项2500万美元的成本分担计划，设计、制造并静态发射了一种10英寸的高负荷颗粒发动机，并为其开发了一种专有推进剂。该工作是在加利福尼亚州中国湖的海军航空战斗中心武器部和马里兰州印第安头的海军水面战斗中心进行的。

Ursa Major总部位于科罗拉多州的Berthoud，并在俄亥俄州的扬斯敦运营增材制造业务。该公司表示，两个项目的下一步是发动机的设计、测试和验证。