美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州帕姆代尔的空军工厂42启动了B-21突袭者隐形轰炸机的新最终组装线，新增设施面积超过93,000平方米（100万平方英尺）。
该建设与空军部与诺斯罗普在二月份达成的协议相关，旨在将B-21的年生产能力提高25%。无论是空军还是公司都未透露新设施的成本、完成日期或扩展生产线每年将生产多少架轰炸机。
“这不仅仅是建设……我们正在快速推进B-21的生产！”空军部长办公室在X上发布。
“B-21并不是唯一在起飞的项目，”诺斯罗普·格鲁曼公司表示，并补充说，工厂42现在有超过100万平方英尺的空间专门用于轰炸机的生产。
诺斯罗普在工厂42组装突袭者，地点与1980年代和1990年代组装B-2幽灵轰炸机的帕姆代尔综合体相同，首架B-21于2022年12月在此揭幕。
美国空军通过2025财年的和解立法拨款45亿美元来资助加快的生产进度。诺斯罗普首席执行官凯西·沃登在四月份表示，公司将自掏腰包增加25亿美元，其中约2亿美元将在2026年投入。诺斯罗普表示，已在该项目的数字工程和制造基础设施上投资超过50亿美元。
生产速率是机密的，低速初始生产被理解为涵盖五批共21架飞机。美国空军设定了至少100架突袭者的需求，单价约为7亿美元。在2025年，诺斯罗普因生产流程变更而对该项目计提了4.77亿美元的费用，以实现更高的生产率。
诺斯罗普还在加利福尼亚州以外扩大了B-21的工作，9月9日在犹他州莱顿开设了一座名为东门3的新制造建筑。该项目依赖于来自至少40个州的400多家供应商，最终组装仍在工厂42进行。
在2025年，一位空军发言人告诉《空军与太空力量杂志》 ，计划的生产增加将在诺斯罗普的帕姆代尔校园及一些主要供应商地点进行。新的组装线现在在该校园上增加了超过100万平方英尺的建筑面积。
B-21旨在突破现代空中防御，使用常规或核武器打击重防御目标。它将取代B-1B兰斯和B-2，其设计允许执行有人和无人任务。
首架B-21于2023年11月10日从帕姆代尔飞往加利福尼亚州的爱德华空军基地，第二架测试飞机于2025年9月11日加入爱德华的飞行测试。低速初始生产于2023年底获得批准，并于2024年1月公开。
南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地将成为轰炸机的首个作战基地和训练场，诺斯罗普与美国空军表示，首架飞机预计将在2027年到达那里。空军全球打击司令部将决定B-21何时达到初始作战能力。
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美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州帕姆代尔开始建设新的B-21突袭者隐形轰炸机组装线。这一扩建项目将增加超过93,000平方米的设施，旨在提高25%的生产能力。该项目由2025财年立法提供的45亿美元资金资助，诺斯罗普还额外投资了25亿美元。首架B-21预计将在2027年抵达埃尔斯沃斯空军基地。
- 美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州帕姆代尔开始建设新的B-21组装线。
- 新设施将为B-21生产增加超过93,000平方米的空间。
- 美国空军通过2025财年立法资助该项目，金额为45亿美元。
- 诺斯罗普·格鲁曼在B-21项目中投资超过50亿美元。
- 首架B-21预计将在2027年抵达埃尔斯沃斯空军基地。