美国空军在反无人机训练中部署Skiron X无人机

根据第七军训练指挥部的声明，美国空军在2026年2月19日于德国格拉芬维尔训练区使用Skiron X混合无人机作为反无人机训练中的模拟敌方无人机。

支持空军联合多域反无人机系统操作员课程的教官们驾驶由奥罗拉飞行科学公司制造的飞机，以模拟敌对无人机系统在实战训练场景中的表现。此次演习是美国驻欧洲空军与非洲空军评估将该课程扩展到多军种训练环境的一部分，因为无人机威胁持续增长。

第七军训练指挥部表示，格拉芬维尔训练区仍然是美国、北约及其合作伙伴部队进行测试、实验、战备训练和互操作性演习的主要地点。使用逼真的无人机替代品使操作员能够针对动态空中目标进行训练，这些目标旨在模拟真实战场条件。

Skiron X由波音公司旗下的奥罗拉飞行科学公司开发，属于第二类无人机系统，结合了电动垂直起降能力和固定翼续航能力。根据技术规格，该飞机通过升力旋翼垂直起降，同时在进行远程操作时转换为固定翼飞行。

2026年2月19日，Skiron X在德国格拉芬维尔训练区。 （照片由Collin Mackall提供）

该平台由锂离子电池供电，搭载集成的电光和红外传感器，旨在执行情报、监视和侦察任务。奥罗拉飞行科学公司提供的文件显示，该系统可以在通信配置的不同情况下，持续工作超过3.5小时，并达到47英里的范围。

在此次训练活动中，教官们使用无人机模拟反无人机操作员在部署环境中可能遇到的敌方侦察平台。联合多域反无人机操作员课程培训人员在陆地、空中和联合作战环境中检测、跟踪和应对无人机威胁。

根据训练指挥部的说法，此次评估还考察了该课程是否可以超越空军参与，扩展到涉及多个军种的更广泛联合框架。该倡议反映了北约部队在欧洲开展综合反无人机作战的日益重视。

像Skiron X这样的混合垂直起降无人机旨在用于远征作战，允许在没有跑道或辅助设备的情况下发射，同时与传统多旋翼无人机相比，保持更长的飞行持续时间。该系统的模块化有效载荷架构允许任务灵活性，包括情报、监视和侦察、通信中继或电子战配置。

奥罗拉飞行科学公司设计该飞机以便于非飞行员人员操作，使用任务规划软件实现快速培训和飞行中的调整。该平台的紧凑部署占地面积允许通过标准车辆和小型机组进行运输，支持在分散环境中的机动操作。