美国空军飞往南极的航班因俄罗斯危险太空活动警告而折返

一架美国空军的航班在前往南极洲的途中因收到“潜在危险”的太空活动通知而转向新西兰。

新西兰民航局的发言人告诉《军事时报》，基督城的航班在该机构向飞机发出飞行通知（NOTAM）后进行了调整。

发言人表示，俄罗斯空中交通管理公司通知了民航局有关太空活动的情况，导致该局向美国空军航班发出了NOTAM。

在后续声明中，发言人表示，俄罗斯空中交通机构告知民航局计划进行导弹发射，并可能对新西兰的海洋飞行信息区内的国际空域构成潜在危险。

“因此，我们设立了危险区域，并发出了NOTAM以提醒航空运营商注意潜在危险，”发言人说。“这并不妨碍飞机飞越该区域，运营商会根据可用信息做出决策。”

NOTAM通知航空运营商潜在的危险，以便他们在航班规划中做出操作决策。

“我们的大部分海洋飞行信息区位于国际水域，那里我们对活动的控制有限，”发言人提到，指的是跨越南太平洋、南极海和塔斯曼海的约3000万平方公里的国际水域。

“航空管制机构和空中交通服务提供商在收到此类危险通知时发出NOTAM是正常做法，”发言人继续说道。

来自Flightradar24的航班追踪数据显示，一架美国空军C-17A全球霸王III于当地时间周二上午9点从新西兰基督城国际机场起飞，呼号为ICE28。

该网站显示，飞机于上午11:30左右返回基督城着陆。

这次航班是计划在此时进行的例行补给任务，美国太平洋空军的发言人告诉《军事时报》。

“基督城是通往南极洲的门户，”PACAF发言人说。“美国空军和新西兰国防军都在基督城进行行动和后勤支持，以支持我们的南极科学项目。”

此次转向发生在美国空军每年的冬季飞行期（WinFly）期间，通常在八月底进行，向南极的麦克默多站和斯科特基地运送团队、设备和货物，以便为研究季节做准备。

PACAF发言人拒绝评论此次航班是否直接支持WinFly，但一份2012年空军发布的详细信息显示，该年一架C-17向南极运送了超过300名乘客和230,000磅的货物。

“以新西兰基督城国际机场为操作基地，WinFly的任务是向偏远研究中心运送先遣队和货物，为深冻行动的主要季节做准备，”该发布中写道。

深冻行动为由国家科学基金会管理的美国南极计划提供支持，使该地区能够进行持续的科学研究。

波音C-17全球霸王III是一种货运飞机，能够快速将部队和货物运送到主要作战基地或部署区域的前方基地。该飞机还可以完成战术空运和空投任务，以及航空医疗撤离。