美国空军获得首架无人“战斗机”

美国空军在内华达州的克里奇空军基地接收了首批两架协作作战飞机，这是一种无人机，旨在与战斗机飞行员并肩作战，空军部于9月24日表示。

安杜里尔公司在8月份将其YFQ-44A Fury交付给该基地的实验操作单位，而通用原子公司则在上周交付了其YFQ-42A，空军称之为Vengeance。安杜里尔公司表示，空军操作员现在已经能够独立飞行Fury。空中作战司令部将利用这两架飞机研究无人机在争夺空域中如何与有人驾驶战斗机协同作战。

空军部长特洛伊·梅因克表示：“将CCA交到空军人员手中是我们构建该项目未来作战能力的方式。安杜里尔的Fury和通用原子公司的Vengeance的交付展示了我们能够以惊人的速度行动、竞争，并为部队提供具有成本效益的作战能力。”

空军参谋长肯·威尔斯巴赫将军表示：“我们很高兴欢迎Fury和Vengeance加入实验操作单位。我们的空军人员对协作作战飞机的能力感到兴奋。”

协作作战飞机（CCA）是半自主无人机，旨在与F-35和未来的F-47等战斗机一起执行携带武器和传感器的任务。每架飞机的成本预计约为F-35A的三分之一。安杜里尔的Fury约为F-16的一半大小。

克里奇的空军人员已经开始测试小团队如何从分散的、简陋的地点发射和回收飞机，这种方法被空军称为敏捷作战部署。该服务在7月份与CCA在克里奇进行了第二次此类演习。同月，一架YFQ-44A在一次实弹测试中发射了AIM-120空对空导弹。

空军在2024年选择安杜里尔和通用原子公司为该项目的第一轮原型（称为增量1）制造原型。YFQ-42A于2025年8月首次飞行，YFQ-44A于2025年10月首次飞行。通用原子公司在今年早些时候因其一架飞机坠毁而暂停了飞行测试，随后恢复了测试。

在6月17日，空军提前四个月下令将这两种设计投入生产，而不是选择其中一种。生产型飞机去掉“Y”原型前缀，成为FQ-42A和FQ-44A。该服务表示希望在本十年末之前拥有超过150架CCA，并请求2027财年的10亿美元采购资金，以及14亿美元用于开发。尚未披露合同价值、单价或如何在两家公司之间分配订单。

这两家公司已经开始生产飞机。安杜里尔在7月28日推出了在其位于俄亥俄州皮卡威县的Arsenal-1工厂生产的第一架FQ-44A，通用原子公司表示FQ-42A的全规模生产正在进行中。

空军还计划进行该项目的第二轮增量2，但尚未发布具体要求。诺斯罗普·格鲁曼的Talon Blue设计已经获得YFQ-48A的命名。