美国空军的EC-130H与EA-37B共同执行最后任务

美国空军的EC-130H Compass Call飞机于9月3日首次与EA-37B Compass Call编队飞行，空军将其视为EC-130H的最后一次飞行，标志着这款螺旋桨驱动飞机在空军电子攻击任务中的角色的结束。

这两架飞机均隶属于第55电子战集团，在位于戴维斯-蒙森空军基地的集团基地附近的南亚利桑那州共同飞行。此次编队飞行代表了这两种飞机类型之间的交接：EC-130H是一种改装的C-130，自1982年以来执行Compass Call干扰任务，而EA-37B则是其基于Gulfstream G550的继任者。

Compass Call任务通过电子攻击干扰、否认和削弱敌方指挥控制网络，利用干扰敌人依赖的通信和雷达系统，以协调其部队。第55电子战集团是位于内布拉斯加州奥夫特空军基地的第55联队下的一个地理分离单位，一直是空军唯一执行该任务的单位。

随着EA-37B的服役，空军多年前开始逐步退役个别EC-130H飞机。第43电子战中队于2024年2月完成了最后一次EC-130H任务，成为第55电子战集团下首个完成转换的中队。根据早期关于过渡的报道，到今年春季，机队中仅剩少数EC-130H飞机。空军计划总共部署10架EA-37B。

EA-37B已经参与了战斗。两架飞机于3月底从戴维斯-蒙森空军基地通过英国米尔登霍尔皇家空军基地部署到克里特岛的苏达湾，随后作为“史诗愤怒行动”的一部分参与对伊朗的战斗，该行动于2月28日开始。它们在那里的任务与EC-130H的传统角色相似：干扰敌方通信并致盲空中防御雷达。

在近四十年的时间里，EC-130H飞机支持了包括沙漠风暴、伊拉克自由、持久自由和固有决心在内的作战行动。该型号的一架原始飞机，尾号1587，在2020年退役前飞行了近29,000小时，其中近11,000小时直接支持作战任务。