美国陆军授予100亿美元合同以改革飞行员培训

美国陆军已授予一项价值100亿美元的合同，可能为期26年，以彻底改革其新直升机飞行员的培训方式，将阿拉巴马州福特·拉克的初始飞行培训转移到承包商拥有和运营的模式。

总部位于德克萨斯州登顿的M1支持服务公司赢得了这一固定价格、无限交付/无限数量的合同，在陆军在线征集提案后击败了其他10个投标者。资金将在每个单独的任务订单中确定，而不是提前承担。预计完成日期为2052年8月12日。阿拉巴马州红石军械库的陆军合同指挥部是该合同的执行单位，合同编号为W9124P-26-D-A004。

根据被称为“飞行学校下一步”的合同，M1将为陆军的初始入伍旋翼机培训项目提供飞机、维护、模拟器、飞行指导和学术指导，使用商业可用的设备和服务，而不是政府拥有的飞机。陆军将保留对培训标准、安全要求和操作结果的监督。该项目计划每年培训800到1500名新陆军飞行员。

“我们很荣幸被委托执行这一重要任务，”M1的董事长兼首席执行官乔治·克里沃表示。“M1将提供一个全面集成、富有创新的培训解决方案，旨在按时按预算培养更熟练的陆军飞行员。”

M1将在该项目下使用罗宾逊R66直升机进行初始飞行员培训，取代自2013年重组航空机队以来陆军使用的UH-72拉科塔。R66是一种轻型单发涡轮直升机，可容纳最多五人，是一种比双发拉科塔更小、更便宜的飞机。M1将其培训包称为“飞行学校优先”，描述其为一个围绕AI驱动的自适应学习环境、模拟平台、虚拟培训和基于能力的指导构建的培训和模拟系统，而不是为每位学生固定的飞行小时数。

M1为该项目组建了一支分包商团队，包括制造R66的罗宾逊直升机公司、飞行学校运营商量子直升机、通用动力信息技术公司以及北达科他州大学航空航天基金会。

初始入伍旋翼机培训在福特·拉克的陆军航空卓越中心已运行超过50年，目前每年培养约1250名新飞行员。“飞行学校下一步”旨在将之前分散在多个独立合同中的培训职能整合为一个单一的企业安排。

M1支持服务公司已经持有一项独立的、长期的合同，以维护福特·拉克的陆军飞行训练飞机，该合同最近在1月份修改，金额为6.01亿美元。该合同涵盖对500多架陆军和美国空军旋翼机的组织、初级和有限的仓库级维护，包括AH-64阿帕奇、UH-60黑鹰、CH-47奇努克和UH-72拉科塔直升机，分布在五个主要机场，并由超过3000名维护、机组和支持人员提供支持。