驻德国的美国陆军士兵正在与AZAK的S26无人地面车辆进行训练。10月21日，来自第2骑兵团第2中队的部队在格拉芬维尔训练区进行排级态势训练演习时，使用该机器人撤离了一名伤员，这是位于维尔斯克的团自开始接收这些车辆以来首次在实地使用该系统。
该团上周通过美国陆军全球战术边缘采购局交付了26辆AZAK车辆中的前三辆，该局旨在快速将新技术提供给士兵，AZAK首席执行官本·米格尔告诉《星条旗报》。此次交易是在士兵测试该系统后，AZAK与该局签署的其他交易协议的后续，且该公司表示，第2骑兵团是美国军队中首个获得该车辆大规模部署的单位。
在演习中，来自鹰骑兵部队第1排的士兵在一座山顶与固守的敌军展开战斗，使用彩弹清除敌方壕沟，并在反击前几分钟撤离了一名模拟伤员。一名医务兵为壕沟中的士兵做好准备，排里将他绑在车辆的平板上，麦克德莫特中士在机器人后面用手持控制器引导它将伤员送往后方。
“感觉就像是在玩‘使命召唤’游戏，像是未来战争的场景，但这实际上正在现实生活中发生，”鹰骑兵部队的高级医务兵贾斯廷·惠特洛克说。
惠特洛克表示，像S26这样的平台减轻了士兵的负担，使他们不必在崎岖地形上搬运担架或弹药箱。麦克德莫特是第2中队的一名迫击炮手，他在前一天晚上使用同一辆车辆运送了一套60毫米迫击炮系统、一枚班加罗尔鱼雷和其他重型武器，在佩戴夜视仪的情况下，覆盖了8公里（5英里）的崎岖地面，携带满载作战负荷仅用了一小时多一点。
这家位于丹佛的公司围绕S26轮子构建其车辆，该轮子在2025年DSEI展会上首次公开展示。每个轮子包含电动车的完整驱动系统，包括电机、电机控制器、刹车和电池，因此该公司可以通过增加轮子而不是重新设计动力系统来扩展车辆的动力。在第2骑兵团使用的配置中，称为Stoat，四个轮子锁定在一个小框架上，框架顶部有一个可以放置担架、弹药或迫击炮管的板。麦克德莫特表示，通过解锁两个扣件可以更换轮子，即使有两个轮子严重损坏或刺破，车辆仍然可以继续移动。
米格尔表示，Stoat可以在负载和地形的不同情况下，携带超过230公斤（500磅），行驶范围为32到97公里（20到60英里），并且可以远程驾驶或自主运行。相同的轮子可以安装在其他设备上，从武器到通信系统，该车辆还可以携带和发射无人机，他说。今年早些时候，该公司展示了一款227公斤（500磅）的机器人拖动一辆重达24,040公斤（53,000磅）的托盘化负载系统卡车。
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美国陆军士兵于10月21日在格拉芬维尔训练区使用AZAK S26无人地面车辆进行训练，在排演习中成功撤离了一名模拟伤员。这标志着第二骑兵团第二中队首次在实地使用该车辆，该中队最近收到了订购的26辆车辆中的三辆。S26旨在协助伤员撤离并在复杂地形上运输重型装备。
- 美国陆军士兵在德国使用AZAK的S26无人地面车辆进行训练。
- 第二骑兵团在训练演习中使用该机器人进行伤员撤离。
- 该团上周收到了26辆AZAK车辆中的前三辆。
- S26可以承载超过230公斤，并能够自主或远程操作。
- 该车辆用于在崎岖地形上运输60毫米迫击炮系统。