通用汽车国防公司在社交媒体上展示了其步兵小组车辆的吊装能力，发布了两辆ISV在2023年3月29日于夏威夷海军陆战队基地训练期间被CH-47支奴干直升机同时运输的录像，作为2026年“路径行动”准备的一部分。
根据该师对训练事件的声明，此次演习涉及来自第25步兵师第3机动旅第27步兵团“地狱火”A连的士兵。CH-47支奴干在卡内奥赫湾准备切割吊装，同时运输两辆车辆，展示了ISV能够迅速通过空中插入到地面接近受阻、受到争夺或在任务时间表下过于缓慢的作战环境中。
作为ISV的制造商，通用汽车国防公司强调此次事件是其从一开始就为该平台工程设计的一项能力的展示。
“我们的步兵小组车辆旨在快速和灵活，设计为可吊装，使操作员能够在具有挑战性的地形和作战环境中快速高效地移动平台，”通用汽车国防公司在其训练公告中表示。“这一能力有助于扩展ISV的作战范围，支持在最需要的地方和时间快速插入机动性，”该公司表示。
ISV是一种九座轻型战术车辆，基于商业版雪佛兰科罗拉多ZR2平台设计，旨在为步兵小组提供自身的有机车辆机动性，而不是依赖于更重的平台。其商业衍生的架构使车辆的重量足够低，以便进行直升机运输，而这正是夏威夷训练特别设计用来验证和演练的能力。与美国陆军主要中型运输直升机CH-47支奴干的吊装作业，使ISV能够在地面部队之前插入，送达无法通过道路到达的山顶或海岸位置，或在任务中迅速重新部署，而无需将直升机完全投入到着陆区演练中。
CH-47的吊装配置的有效载荷能力使其能够同时运输两辆ISV，正如夏威夷演习所展示的，这意味着单次直升机出动可以将完整小组的车辆机动性送达前方位置。
ISV于2020年进入陆军服役，并被采纳为步兵旅战斗小组的主要轻型车辆，取代了在该角色中使用的旧型地面机动车辆。其商业卡车底盘使其维护和零部件供应链远比专用军事车辆简单，而科罗拉多ZR2的越野能力直接转化为陆军轻步兵所遇到的地形作战。吊装认证意味着该车辆不仅可以开到目的地——它还可以通过空中送达，这在太平洋战区，岛屿和丛林地形常常使地面移动变得不可能或过于缓慢，这使得该车辆在各种可能的任务中具有实用性，而不是在条件使驾驶不切实际时停在停机坪上。
理解支奴干在这一能力中的角色是重要的，因为它为联合武器团队提供了支持。一架能够在单次出动中提升两辆ISV并将其投放到前方位置的CH-47，为轻步兵指挥官提供了在行动前沿的车辆机动性，而不是在地面部队已经接近后才获得。这一顺序变化在作战上具有重要意义——车辆机动的步兵可以利用成功，追击撤退的敌军，或比步兵更快地扩大立足点，而在行动的最初几个小时就能获得车辆，而不是等待它们通过步兵刚刚清理的同一争夺地形，是一种实质性的优势。
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通用动力防务公司于3月29日在夏威夷海军陆战队基地展示了步兵小组车辆（ISV）的吊载能力，使用CH-47奇努克直升机同时运输两辆ISV。此次训练演习涉及第27步兵团第2营的阿尔法连，是为2026年路径行动的准备工作的一部分。ISV的设计允许快速空中插入，为步兵部队在复杂地形中提供显著的机动优势。
- 通用动力防务公司展示了ISV的吊载能力。
- 在训练中通过CH-47奇努克直升机同时运输了两辆ISV。
- 此次演习是为2026年路径行动的准备工作的一部分。
- ISV设计用于快速空中插入到作战环境中。
- CH-47奇努克直升机可以同时运输两辆ISV，增强了作战机动性。