美国陆军与通用汽车防务公司达成协议，向车队增加12,000辆步兵小组车辆

通用汽车防务公司周一宣布，陆军已将对步兵小组车辆（ISV）的订单从最初的649辆扩大到近12,000辆。

这一公告是在美国陆军协会的年度博览会上发布的，这意味着该服务将把ISV车队增加约1,750%。

公司总裁史蒂夫·杜蒙特赞扬了通用汽车防务公司在快速满足陆军需求方面的能力，强调公司能够以“先进的能力、快速的部署和可持续的规模”来应对“现代防御环境”的要求。

杜蒙特表示：“通过将通用汽车的世界级工程、供应链和制造规模直接转移给服务成员，我们正在比以往任何时候都更快地将客户需求转化为任务准备能力。”

为了说明其运营的速度，公司提到它在仅22天内向洛克希德·马丁交付了PAC-3导弹段增强住房组件。公司表示，这一成就展示了“通用汽车的先进铸造和精密制造能力可以立即扩展”以交付关键组件。

在ISV开发之前，通用汽车与陆军密切合作，识别出“明确的操作缺口”，根据公司说法。随后，它利用这些信息自筹资金创建了ISV-Utility原型。反过来，通用汽车防务公司为陆军提供了七个“高度多功能的五人变体”原型，以供单位级评估，“没有任何费用”。

公司补充说，这些变体将被部署到39个现役和国民警卫队的机动旅中。

与传统战斗车辆不同，ISV没有装甲。实际上，标准设计甚至没有门或窗。

ISV和ISV-Heavy分别以通用汽车的雪佛兰科罗拉多ZR2和雪佛兰银道HD 3500 ZR2为模型，旨在适应战场上的变化，而不是特定的任务集。

根据从乌克兰获得的经验教训，陆军官员表示，ISV将作为新成立的机动旅战斗队（MBCTs）的平台，旨在快速应对不断演变的威胁和大规模作战行动的需求。

在AUSA上，通用汽车防务公司还展示了无人地面车辆（UGV）和远征能源存储系统的概念。

UGV采用公司所描述的“雪佛兰银道3500HD双后轮滑板架构”，旨在用于“静默后勤和伤员撤离”。通用汽车防务公司计划在2027年开始对该车辆进行测试。

公司还展示了EPIQ混合动力原型，这是一个受陆军启发的远征能源存储系统。根据通用汽车防务公司的说法，该系统为60千瓦、100千瓦时，与一个旨在减少热量和噪音特征的车载发电机配对。