美国陆军在4月15日为其最雄心勃勃的旋翼机项目命名，以匹配其雄心，在田纳西州纳什维尔举行的美国陆军航空协会年度作战峰会上，正式将贝尔泰克斯特龙公司的MV-75倾转旋翼机命名为“谢yenne II”。
这一命名向两个联邦认可的民族致敬：蒙大拿州的北谢yenne部落和俄克拉荷马州的谢yenne和阿拉帕霍部落——延续了陆军长期以来以美洲原住民部落命名其飞机的传统。该名称还带有明确的历史回响：原始的AH-56谢yenne是其时代最先进的直升机之一，是冷战时期洛克希德设计的飞机，最终因技术和项目失败未能投入使用。“II”后缀表明这架飞机代表了一个全新的篇章，而不是复兴。
官方名称“MV-75”本身也具有象征意义：“MV”代表多任务垂直起降，而“75”则向陆军的创立年份1775致敬。正式名称和通用名称共同将这架飞机框定为陆军制度遗产的产物，同时也是能力向前跃进的象征。
高级陆军领导层对该平台的预期交付毫不含糊。“在命名MV-75谢yenne II时，我们向谢yenne人民对我们国家的持久贡献致敬——无论是他们在军服中的卓越服务，还是作为其生活方式坚定保护者的遗产，”未来远程攻击飞机项目经理杰弗里·波奎特上校表示。陆军副部长迈克·奥巴达尔称MV-75为“这一现代联合武器部队的基础系统”，并补充说其模块化开放设计和数字骨干使该服务能够通过现场创新跟上新兴技术的步伐。
陆军采购执行官布伦特·英格拉汉姆同样直言不讳。“谢yenne部落代表了一种坚韧的战士文化，体现了MV-75的关键特征，”他在纳什维尔峰会上表示。
这些特征在实际硬件方面的意义重大。MV-75谢yenne II是陆军首款常规倾转旋翼机。它的设计速度超过每小时300英里，能够搭载14名士兵，并提升外部负载高达10,000磅。这些数字大约是谢yenne II意在部分替代的黑鹰直升机的两倍速度和更大的航程。虽然该飞机的设计考虑了印太地区，但第101空中突击旅是预计将操作该平台的单位之一。
倾转旋翼机使用安装在机翼尖端旋转机舱上的旋翼。在起飞和着陆时，旋翼向上指向，像直升机；一旦起飞，它们向前倾斜，像常规螺旋桨一样运作，使飞机能够飞得比任何旋翼设计都快得多、远得多。谢yenne II的血统直接追溯到贝尔的V-280 Valor演示机，该机于2017年12月18日在德克萨斯州阿马里洛首次飞行，并在2022年被陆军选为未来远程攻击飞机竞赛的获胜者，击败了西科斯基-波音的SB>1 Defiant设计。
该平台还采用了模块化开放系统方法，称为MOSA——一种设计理念，确保飞机的电子和软件架构可以升级，而不被锁定在单一供应商。正如奥巴达尔所指出的，数字骨干是陆军打算在数十年的服役中保持该平台竞争力的核心，而不是在投入使用几年内使其过时。
尽管这是一个具有仪式意义的里程碑，陆军仍在密切监控其时间表。机动航空项目采购执行官克莱尔·吉尔少将拒绝承诺首次飞行或生产的具体日期，告诉记者：“这将会在适当的时候发生。因此，我们正在尽可能快地推进。”吉尔提到，复杂的供应链涉及大约300家一级供应商和近2000家三级和四级供应商，竞争特殊原材料的现实限制也构成了真正的约束……
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美国陆军在2023年4月15日于田纳西州纳什维尔举行的美国陆军航空协会战斗峰会上正式命名MV-75倾转旋翼机为切yenne II。这架飞机设计用于搭载14名士兵，并能提升高达10,000磅的外部负载，速度超过每小时300英里。切yenne II代表了军事航空的重大进步，旨在增强在争夺空域中的作战能力。目前，首批六架测试飞机的组装工作正在进行中。
- 美国陆军于2023年4月15日命名MV-75倾转旋翼机为切yenne II。
- 该飞机设计用于搭载14名士兵并提升10,000磅的负载。
- 切yenne II旨在替代部分黑鹰直升机。
- 这是陆军首款常规倾转旋翼机，能够达到超过300英里的时速。
- 首批六架测试飞机的组装工作正在进行中。