根据战争部的合同公告，位于印第安纳州南本德的AM General公司获得了一项价值9870万美元的合同修改，增加了对各种型号高机动多用途轮式车辆（通常称为Humvee）的现有协议。
此次修改将该基础合同的总累计价值推高至超过32亿美元，密歇根州底特律军队合同指挥部在征求单一投标并收到来自AM General本身的唯一投标后授予了该合同。
AM General公司为美国军方制造Humvee已有四十多年，该车辆已成为世界上最具识别度的美国军事装备之一，最初设计为替代吉普车，能够在几乎所有自1991年海湾战争以来的美国冲突中，跨越崎岖地形运输部队、货物和武器。由于没有其他制造商能够迅速介入并生产兼容的Humvee变种，因此像这样的单一来源授予在现有生产合同下的后续订单中是典型的，该交易被构建为无限交付、无限数量协议，这意味着军方设定了一个上限值，可以通过单独的任务订单在需求出现时进行提取，而不是事先承诺固定的车辆数量。工作地点和具体资金将逐单确定，预计更广泛的合同将持续到2027年8月28日。
军方在2025年大部分时间里表示希望完全退出Humvee业务。陆军参谋长兰迪·乔治的陆军转型倡议指令去年明确表示，该服务将取消采购其称之为过剩地面车辆的HMMWV及其预期继任者联合轻型战术车辆（JLTV），作为将资源转向更轻、更快的作战编队和现代技术（如无人机）的更广泛推动的一部分。该JLTV由AM General在2023年赢得的价值超过80亿美元的单独合同下制造，专门设计用于用一种更重、存活能力更强的车辆替代Humvee，以更好地抵御路边炸弹，这是军方在伊拉克和阿富汗的艰难教训，原始Humvee的轻装甲使部队暴露于简易爆炸装置之下。
尽管有该计划，JLTV项目却遭遇了严重的生产问题，战争部据报道至今尚未接受一辆升级版A2的生产车辆，迫使海军陆战队暂停自己的JLTV订单，并开始寻找第二家制造商。
这种生产缺口有助于解释为什么即使军方表示希望转向，新的Humvee资金仍在不断流入。AM General继续履行其称为2027年之前的Humvee订单积压，而其中相当一部分需求现在来自军方自身的国内车队之外。
该公司还根据多年期的外国军事销售合同单独制造新的Humvee，这些安排是美国政府向盟国出售美国制造设备的协议，最近与Humvee相关的奖项已用于向黎巴嫩等国的运输，反映出对这种车辆的稳定海外需求，该车辆在全球范围内仍然比JLTV更便宜、更易于维护且更广泛使用。以色列军方运营着超过2000辆Humvee，直到今年3月才与美国签署了首个JLTV采购协议，价值约2600万美元，涉及初批车辆，这突显出即使美国军队自身撤回，全球向Humvee的过渡也可能是缓慢而不均匀的。
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美国陆军向AM General颁发了一份价值9870万美元的合同修改，增加了合同总值至超过32亿美元。该合同是一个无限交付、无限数量的协议，预计将持续到2027年8月28日。尽管计划过渡到联合轻型战术车辆（JLTV），但生产问题导致对悍马的持续需求，包括外国军事销售。
- AM General获得了9870万美元的悍马合同修改。
- 合同总值超过32亿美元。
- 该合同结构为无限交付、无限数量。
- 陆军计划从悍马过渡到JLTV。
- 悍马的外国军事销售正在进行中。