美国陆军飞行员在模拟器中测试MV-75倾转旋翼机，准备首次飞行

美国陆军飞行员和国民警卫队航空官员在今年夏天花了一周时间飞行虚拟的MV-75谢扬II，评估驾驶舱并在虚拟现实中进行维护演练，因为该服务在第一架测试飞机飞行之前就将士兵纳入了倾转旋翼机的设计中。

根据陆军采购办公室于10月27日发布的声明，第六次MV-75特别用户评估于8月24日至28日在阿拉巴马州的红石军械库进行。参与者来自MV-75作战开发团队，该团队由驻扎在阿拉巴马州拉克堡的飞行员、机组长和维护人员组成，以及来自科罗拉多州、爱达荷州、堪萨斯州、路易斯安那州、明尼苏达州、纽约州和宾夕法尼亚州的国民警卫队顾问工作组。陆军尚未发布评估结果，该报告描述了参与者的活动以及该项目将如何利用他们的反馈，但没有说明是否有任何设计更改。

特别用户评估将将要飞行和维护飞机的人早早纳入其开发周期，以便在工作负载、人机系统集成和维护方面的问题在修正成本仍然较低时浮现。在本次评估中，机组人员通过MV-75虚拟原型学习机组站，并在地形上飞行模拟任务，以评估倾转旋翼飞行动态、垂直升力控制以及从直升机模式转换到高速飞机模式。在陆军的先进原型工程与实验室中，飞行员比较了CH-47奇努克和UH-60黑鹰的驾驶舱布局，以识别值得保留的特征和应避免的可用性问题，并与陆军飞行测试局一起在MD 530直升机上进行熟悉飞行，以评估其驾驶舱。项目办公室表示，将整合这些比较反馈，并在与飞机制造商贝尔的技术讨论中使用。

维护人员使用虚拟现实界面练习拆卸和更换主要组件，参与者还审查了网络安全、基础设施和采购生命周期要求。作战开发团队的中士埃里克·洛佩斯表示，飞机升级的电子设备、维护包和技术手册将简化士兵的维持工作，这一评估尚无法在真实硬件上进行测试。

国民警卫队参与者专注于飞机在本土的使用。科罗拉多州国民警卫队的CW4达伦·弗雷和高海拔陆军国民警卫队航空训练基地表示，MV-75更长的航程和更快的运输速度可能使各州能够在一个中心集中机队维护，同时仍能覆盖整个州以应对快速反应任务，从而可能减少基础设施和维护需求。爱达荷州国民警卫队的吉姆·曼德尔上校表示，工作组中的官员向各州的副将军提供关于航空资产在州和联邦任务中定位的建议。

作战开发团队的副队长J.T. Hingey少校表示，此次评估是团队与项目经理和飞行测试局的首次面对面接触。他表示，在具有V-22鱼鹰经验的实验测试飞行员指导下飞行虚拟原型，使拉克堡团队获得了将用于改进自身模拟器、完善战术、技术和程序以及向高级陆军领导人汇报的见解。他还强调了对项目基线和影响其外部因素的共同理解的必要性，以便在资金、时间表或其他变量发生变化时，航空企业能够保持一致。

MV-75是贝尔V-280 Valor演示机的生产版本，该机于2017年12月18日首次飞行，并在2022年12月赢得了未来远程攻击飞机竞赛。该项目于2024年8月达到B里程碑，正式开始工程和制造开发，并在2026年4月，陆军正式将该飞机命名为谢扬II，这是自1980年代以来首次进入其库存的全新平台。