美国陆军在夏威夷测试自主导航的257英尺船只

一艘长度相当于足球场的商业补给船刚刚花费九天时间安装了机器人大脑，然后在美国陆军的监视下自驾穿越了夏威夷的开阔水域。

这艘船名为HOS Resolution，是一艘257英尺（78米）长的近海补给船，通常用于将设备和物资运输到油气平台及其他海上作业。它由一家名为Hornbeck Offshore的公司拥有和运营。这并不是一艘从龙骨开始设计的专用机器人船，而是一艘普通的商业船只，由一家名为Sea Machines Robotics的公司进行了自主控制的改装。

值得注意的是：Sea Machines表示整个改装过程只花费了九天。这是安装传感器、摄像头和计算机系统所需的时间，这些设备使船只能够自主导航和决策，而无需船长操控每一个动作。

“HOS Resolution并不是为了实现自主驾驶而建造的，”Sea Machines在一份声明中表示。“Sea Machines在现有的商业船只上仅用九天时间就增加了自主指挥和控制功能。”

系统安装完成后，团队进行了测试。这艘船从珍珠港出发，进行了18小时的自主航行，目的地是夏威夷的大岛，美国陆军参与了测试。Sea Machines并未透露具体参与的陆军单位或办公室，也没有说明此次航行旨在模拟何种军事场景。

改装背后的技术被称为SM300，Sea Machines将其描述为可部署的包：本质上是一个硬件和软件的套件，可以安装在现有船只上，以赋予其自主能力，而不需要军方设计和建造一种全新的船只。

从头开始建造一类全新的自主船只可能需要数年时间，并花费巨额资金。如果一家公司能够利用已经存在的船只，且该船已经经过测试、能够浮起并且船体有效，并在几天内进行自主改装，这将是军方为其舰队增加更多自主船只的更快、更便宜的方法。

Sea Machines之前曾参与过一些较小的自主船只项目，包括与美国海军无人水面舰艇计划相关的项目。但HOS Resolution的257英尺长度显著大于该公司之前改装的船只，至少根据公开披露的信息来看。

我们尚不清楚的是：改装的费用是多少，陆军是否计划继续使用这艘特定的船只进行测试，或者Sea Machines未来可能会以相同的方式改装多少艘船只。