美国陆军于3月13日在德国维尔斯克结束了xTech|Edge Strike: Ground比赛，三家自主技术公司在波拉里斯政府与国防的战术车辆上测试了无人地面系统。
此次活动评估了为军事后勤、侦察和伤员撤离任务设计的自主车辆技术。该比赛是陆军识别能够在争夺环境中操作的新型自动化地面平台的努力的一部分，同时降低对人员的风险。
在比赛期间，自主开发者Dataspeed Inc.、Forterra和Overland AI将其技术集成到不同的波拉里斯越野平台上。这些系统在无人、自动化、模块化地面平台类别中竞争，使用经过改装以适应自主操作的商业和军事车辆。
根据波拉里斯政府与国防发布的信息，演示中使用的车辆包括MRZR D4超轻战术车辆、RANGER XD 1500多用途并排车和RZR XP 1000运动并排车。
每个平台都与参与公司开发的自主控制系统配对。目的是展示现有的战术机动车辆如何在战场上支持无人任务。
Kinetic360自主车辆系统。（波拉里斯图片）波拉里斯政府与国防副总裁尼克·弗朗西斯表示，该公司的越野平台越来越多地被用作自主系统的基础车辆。
弗朗西斯说：“波拉里斯车辆已成为全球远征作战人员的力量倍增器，自主技术的整合可以进一步扩展这些车辆的角色和能力。”
他补充道：“作为一家具有高产量生产能力的商业公司，我们独特地适合大规模提供经济实惠的商业无人地面车辆。”
Dataspeed使用的MRZR D4配备了该公司的Kinetic360自主车辆系统和线控技术。该系统旨在使车辆在后勤补给、侦察和伤员撤离等任务中无需驾驶员操作。
Dataspeed首席执行官保罗·弗莱克表示，该系统使车辆能够在作战环境中支持多种自主任务。
弗莱克说：“波拉里斯凭借MRZR D建立了世界上最受信任的战术机动平台之一。通过整合Dataspeed的自主技术，包括我们的Kinetic360™系统和线控平台，我们使该车辆能够支持无人任务，如维持、侦察和伤员撤离。”
他补充道：“我们的目标是为防务团队提供能够在崎岖、争夺环境中可靠操作的自主系统，同时降低对人员的风险。”
Forterra团队使用波拉里斯RANGER XD 1500作为其LANCER自主地面车辆的基础平台……
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美国陆军于3月13日在德国维尔斯克结束了xTech|Edge Strike: Ground比赛，三家公司测试了基于极地车辆的无人地面系统。此次活动评估了军事后勤、侦察和伤员撤离的技术，展示了自主技术在战术机动平台中的整合。测试的车辆包括MRZR D4、RANGER XD 1500和RZR XP 1000。
- 美国陆军于3月13日在德国维尔斯克结束了xTech|Edge Strike: Ground比赛。
- 三家公司测试了基于极地车辆的无人地面系统。
- 此次比赛旨在评估军事后勤、侦察和伤员撤离的技术。
- 极地车辆越来越多地被用作自主系统的基础车辆。
- MRZR D4配备了Dataspeed的Kinetic360系统以进行自主操作。