由圣路易斯初创公司制造的自动驾驶铁路车辆本月在美国最大的陆军预备役训练演习中执行了实际的军队任务，运输了意外到达的真实军事货物，而不是原本为演示设计的模拟负载。
Intramotev于2026年6月24日宣布，士兵们在密西西比州的谢尔比联合部队训练中心的“哨兵正义行动”中操作其TugVolt自主电池电动铁路车辆，这是美国陆军预备役历史上最大的训练演习。当真实的军事货物在活动的最后时刻通过铁路到达时，工作人员将系统投入使用，以满足这一实际的物流需求，而不仅仅是进行计划中的评估。
TugVolt并不是一种新的机车设计；它是一个改装系统，Intramotev将其安装在现有的货运铁路车辆上，增加了电池存储、电动机、再生制动以及传感器和通信设备，使其能够进行远程控制或完全自主操作。核心理念很简单：不再需要柴油机车来移动一串铁路车辆，单个配备TugVolt的车辆可以独立移动，点对点地脱离列车并单独操作进行短途运输，或者它可以作为公司所描述的“调车机”运作，像迷你机车一样在没有任何单独发动机的情况下为传统铁路车辆的装卸定位。正是在谢尔比营地发生了这种调车功能。Intramotev部署TugVolt作为多个DODX铁路车辆的调车机，DODX是用于运输军事车辆和货物的标准国防部铁路设备，完全不需要机车就能在铁路支线之间进行装卸。
此次演习涉及到一个真正广泛的陆军组织联盟，负责将军事设备从存储地点移动到需要部署的地方，这项工作虽然不光鲜，但至关重要。Intramotev与美国陆军预备役指挥部的第75创新指挥部合作，该单位专门负责评估新兴技术在陆军预备役中的应用，此外还有第377战区保障指挥部、部署支援指挥部及其第757远征铁路中心，以及密西西比州陆军国民警卫队。第757远征铁路中心的参与尤为重要，因为该单位专门从事TugVolt所设计支持的铁路基础力量投送物流，即在部署操作期间将军事设备装卸到铁路车辆上和从铁路车辆上卸下。
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根据Intramotev的说法，士兵们在整个演习期间在公司的监督下接受了TugVolt系统的培训并进行了操作，并迅速掌握了这项技术，这一点至关重要，因为军事铁路操作传统上需要专业的铁路人员，而这一类别的人力资源在大型铁路运输活动发生频率较低的情况下，陆军一直难以维持足够的力量。一个普通士兵可以在一次培训活动中学会熟练操作的系统，解决了特定的人力瓶颈，而不仅仅是提供现有能力的更高效版本……
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美国陆军预备役在2026年6月于密西西比州谢尔比营地的“哨兵正义”行动中，利用TugVolt自主铁路车运输军事货物。士兵们在系统上进行了训练，并有效地操作它以满足实际货物到达时的后勤需求。这次演习展示了TugVolt在增强军事后勤和解决铁路作业人力短缺方面的潜力。
- TugVolt自主铁路车在“哨兵正义”行动中用于运输军事货物。
- 演习于2026年6月在密西西比州谢尔比营地进行。
- 士兵们在TugVolt系统上进行了训练并在监督下操作。
- 该技术解决了军事铁路作业中的人力短缺问题。
- Intramotev的技术在被军方测试之前已在商业应用中得到验证。