美国陆军展示首架无人机黑鹰直升机

陆军在飞行员可选飞行方面迈出了重要一步，接收了首架配备自主系统的黑鹰直升机，该系统允许其在没有人类机组人员的情况下飞行。

该服务接收了被指定为H-60Mx的飞机，并表示该黑鹰变体将开始对其在减少机组人员或自主操作方面的能力进行严格测试。

根据3月20日陆军的发布，这架直升机使用了在国防部项目下开发的自主软件，以实现最小人类输入的飞行。

陆军表示，该飞机经过“飞行控制线”改装，取代了机械系统，采用电子系统，使计算机辅助飞行成为可能。该系统允许机载计算机实时解读飞行员输入并调整飞行控制，使飞机在复杂条件下更加稳定和易于操控。

声明中指出：“该系统像一个高度先进的数字副驾驶，可以管理从起飞到着陆的最复杂飞行任务。这使得直升机能够完全独立执行任务，或由远程机组人员从安全地面站进行监督，提供前所未有的灵活性。”

H-60Mx背后的技术源于国防高级研究计划局的一个项目，称为机组人员舱内自动化系统（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System，简称ALIAS），该项目始于十多年前，旨在为已在使用的飞机开发自动化套件。该项目旨在创建一个可拆卸的自主套件，可以安装在现有飞机上，以减少机组人员的工作负担，使飞行员能够专注于其他关键任务。

制造黑鹰直升机的洛克希德·马丁子公司西科斯基表示，他们与陆军合作，将自主系统集成到飞机上，具体内容见发布。

陆军表示，在接下来的几个月里，陆军测试飞行员和工程师将对直升机的自主系统进行严格测试，以评估该技术从地面控制的有效性以及系统在复杂场景中的表现。

陆军表示，这架飞机代表了一个潜在更大计划的开始，因为它作为战略自主飞行使能程序（Strategic Autonomy Flight Enabler，简称SAFE）的“主要测试平台”，该程序旨在创建一个可以安装在陆军所有黑鹰直升机上的自主套件。

陆军表示，他们正在与德克萨斯农工大学的乔治·H·W·布什作战开发综合体合作，该综合体也在使用ALIAS技术，研究自主飞机在扑灭野火等方面的应用。

陆军之前曾在黑鹰直升机上测试过自主技术。在2025年的一次训练演习中，一名美国陆军国民警卫队成员使用触摸屏平板电脑操作了一架可选飞行员的黑鹰直升机。根据之前《军事时报》的报道，这名国民警卫队成员运输了一吊重2900磅的水牛。

洛克希德·马丁在2022年宣布了首个自主黑鹰飞行，当时该飞机在没有人类在驾驶舱内的情况下完成了一次30分钟的任务。

向自主化的推进不仅限于直升机。国防技术公司Shield AI在2025年推出了一款名为X-BAT的自主垂直起降战斗机，旨在无需跑道进行操作。

自主技术也成为了航空以外军事创新的一个重要切入点，发展范围从无人车辆用于迫击炮补给到清理化学和生物武器的自主无人机。