总部位于美国的航空航天公司X-Bow Systems宣布，将在英格兰汉普郡于7月20日至24日举行的法恩伯勒国际航空展上展出，设立在德克萨斯州美国展馆，旨在将自己推销为一个更快、更具可扩展性的替代方案，以打破长期以来控制美国固体火箭发动机供应的少数几家公司垄断。
固体火箭发动机是为从小型战术导弹到洲际弹道导弹提供动力的引擎，通过燃烧装在金属外壳内的橡胶状预制固体推进剂块来产生推力，而不是像一些大型火箭那样混合液体燃料和氧化剂。几十年来，美国实际上只有两家真正能够大规模生产这些发动机的供应商，诺斯罗普·格鲁曼公司和阿罗杰特·火箭动力公司（现为L3Harris的一部分），这形成了一个二元垄断，前国防部采购与维持副部长威廉·拉普兰特在2023年警告国会称，按照现有生产速度，完全补充耗尽的导弹库存可能需要五到十年。
X-Bow打破这一瓶颈的提案基于一种被称为固体推进剂增材制造的生产工艺，基本上将火箭燃料视为数字文件，打印机逐层构建，而不是将物质倒入模具中并固化数周。这种方法使工程师能够通过编辑数字蓝图来调整发动机的燃烧速率或内部几何形状，而不是重新设计物理工具，将传统上需要数月的过程缩短为更接近软件更新的时间，公司在过去几年中一直在证明这一技术可以超越实验室的限制进行规模化生产。
“随着国防成为中心舞台，X-Bow正是为这一时刻而生，提供美国及其盟友所需的固体火箭发动机、能量材料和发射服务，以快速和大规模的方式，”X-Bow Systems在宣布其法恩伯勒展出时表示。
考虑到五角大楼迅速支持该公司的举动，这一声明具有实质性分量。空军测试中心在2025年9月授予X-Bow一份为期四年的1.913亿美元合同，用于先进的集成发动机制造，这是五角大楼为加强固体火箭发动机供应链而进行的更广泛的2.25亿美元奖励的一部分，官员们形容该供应链易受干扰，无法跟上全球需求的增长。此合同紧随其后的是2023年早些时候的6400万美元合同，使X-Bow成为陆军和海军高超音速武器项目的大直径固体火箭发动机的第二供应商，以及一个单独的空军研究实验室合同，后来扩展到2867万美元，资助该公司的3D打印推进剂技术的开发。
在2025年11月，该公司在德克萨斯州卢林的新设施中完成了增材制造系统的全生产版本的安装，称这一里程碑为国家最新固体火箭发动机制造厂的启用，到2026年5月，该公司宣布已获得该处全生产操作的认证，该认证是与空军研究实验室的快速能量材料和先进火箭制造项目合作开发的。该公司在这一 ramp-up 期间还完成了真实客户订单，交付了超过1100个固体火箭发动机和在2023年4月宣布的与AEVEX Aerospace签订的火箭助推起飞套件合同，X-Bow将其描述为对集团3无人机系统的增材制造固体推进剂的首次大规模使用，这是军方对大型战术无人机的分类....
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X-Bow Systems宣布将参加2026年7月20日至24日在法恩伯勒国际航空展上展示其创新的固体火箭发动机制造能力。该公司旨在为美国固体火箭发动机供应链中现有的双头垄断提供可扩展的替代方案，并已与美国军方签署了重要合同。其3D打印推进剂技术可能显著提高生产能力，以解决军事应用中的供应短缺问题。
- X-Bow Systems将在2026年7月20日至24日的法恩伯勒国际航空展上展出。
- 该公司旨在为现有固体火箭发动机供应商提供可扩展的替代方案。
- X-Bow已获得美国空军和其他军种的重要合同。
- 该公司开发了用于固体火箭发动机的3D打印推进剂技术。
- X-Bow的制造方法可能使固体火箭发动机的年产量增加30,000到50,000个单位。