美国军队使用无人机在南部边界安装刺绳

美国联合特遣部队-南部边界（JTF-SB）正在扩大自主系统在美墨边界的作用，利用无人机不仅进行监视和补给，还帮助设置物理边界障碍，包括刺绳。

这一转变使南部边界成为一个活跃的作战环境，新兴的军事系统被用于持续监控和物理加固任务。

这一努力的核心是战术补给无人机系统（TRUAS），特别是TRV-150C，这是一种四旋翼无人平台，由分配给JTF-SB的美国海军陆战队在联合行动区域的中部和西部地区部署。虽然最初设计为用于最后一公里补给的自主货运无人机，但该系统现在也被用于障碍物设置任务。

根据特遣部队的说法，人员正在将刺绳固定到战术补给无人机上，使无人机能够在难以快速通过车辆或步巡的地形中运输和定位卷状刀片铁丝和其他障碍材料。这意味着无人机不再仅限于巡逻、侦察或补给功能——它们也被直接整合到边界加固操作中。

这一发展的直接相关性在于其双重使用的作战角色。除了传统的监视和后勤支持外，无人系统现在还被用于协助安装物理边界障碍和铁丝网，扩大了它们对部队保护和拒绝进入的贡献。

TRV-150C 设计为任何经过训练的军人操作，而不是专门的航空专家。其重心配置使其能够承载高达150磅的重量，不仅能够运输弹药、医疗包和通信设备等补给，还能运输卷状刺绳和快速设置边界障碍所需的工程材料。

这为边界单位提供了一种工具，可以在难以到达的区域快速建立或加固障碍，而无需让人员在开放地形中长时间暴露。这种使用在通行道路有限或地形减缓传统工程车辆的区域尤为相关。

海军陆战队炮兵中士阿布拉希姆·博施（Abrahim Bosch），JTF-SB作战后勤公司的作战负责人表示：“TRV是最后战术一公里的游戏规则改变者。通过将自主补给直接交到我们的地面小组手中，我们确保他们在不依赖传统后勤链的情况下保持补给和任务准备状态。”

这一作战概念现在超越了补给。通过使无人机能够移动和放置铁丝障碍，该系统支持更广泛的混合安全任务，结合了后勤、监视和障碍设置。

在更南的里奥格兰德，士兵和边境巡逻人员也在整合无人水面船（USVs）以支持长时间的监视任务。这些太阳能驱动的水面船据报道可以在不加油或进行重大维护的情况下持续运行长达六个月，为南德克萨斯国家防御区提供持续的河流监控。

它们的传感器数据集成到共享的跨机构系统中，改善了共同作战图景，并能够更快地响应沿河走廊检测到的移动。

自主系统不仅被用于巡逻和检测活动，还被用于通过设置障碍和安装铁丝网来物理塑造地形，创建一个分层的有人-无人边界安全框架。