美国海军陆战队系统指挥部在弗吉尼亚州昆蒂科向总部位于西雅图的Overland AI授予了一项价值2000万美元的合同，以提供无人地面车辆及其配套软件，直接支持海军陆战队的主要移动防空能力——海军陆战队空中防御综合系统（MADIS），交付时间要求在2027年10月之前。
海军陆战队空中防御综合系统（MADIS）是海军陆战队针对自伊拉克、叙利亚和乌克兰战争以来，军事规划者面临的问题而提出的解决方案，这些战争清楚地表明，廉价的商业无人机能够以传统防空系统无法阻止的方式摧毁昂贵的军事装备并杀死士兵。MADIS将两辆联合轻型战术车辆（每辆重约6350公斤）配对，形成一个机动战斗组合，旨在在移动中、开放海域、丛林或海军陆战队正在为太平洋战斗而构建的分布式岛屿跳跃场景中，探测、干扰和摧毁无人机及低空飞行的飞机。
Mk1车辆通过30毫米自动炮和“毒刺”地对空导弹进行硬杀伤，物理摧毁空中威胁。Mk2则负责电子战和指挥控制，操作由RADA电子工业公司制造的RPS-42战术雷达，该雷达能够在约30公里（19英里）的半径内探测到雷达截面小至商业四旋翼无人机的目标，覆盖从近地面到9144米（30,000英尺）的高度。两者共同形成了一个分层的交战序列：首先干扰无人机，如果干扰失败则摧毁它。
MADIS的首个全速生产版本于2025年9月在海军陆战队空地作战中心的实弹演习中揭幕，2026年6月，驻冲绳的第12海军陆战队沿海团正式接收了MADIS和NMESIS反舰导弹系统，作为海军陆战队面向中国的持续力量设计现代化推进的一部分。Overland AI的合同直接支持这一扩展，为MADIS架构增加了自主地面车辆，作为额外的传感器和力量保护层。
MADIS防空系统。照片由Virginia Guffey提供
Overland AI成立于2022年，总部位于西雅图，致力于解决公司所描述的军事机器人领域中最棘手的问题：使地面车辆能够在没有道路、没有GPS信号和没有预先绘制路线的地形中可靠地自主驾驶，同时以足够快的速度保持战术相关性。该公司的OverDrive软件，作为此次海军陆战队合同中购买的自主核心，源于DARPA的RACER计划，这是一个多年的倡议，专门测试在政府能够找到的最苛刻自然环境中的高速越野自主驾驶能力。
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美国海军陆战队与Overland AI签署了一份价值2000万美元的合同，采购无人地面车辆，以增强海军陆战队空中防御综合系统（MADIS）对无人机威胁的应对能力。交付要求在2027年10月之前完成，反映出军事行动中向集成自主系统的转变。MADIS系统旨在通过更有效地探测和中和无人机来提高空中防御能力。
- 美国海军陆战队与Overland AI签署了一份价值2000万美元的合同，采购无人地面车辆。
- 这些车辆将支持海军陆战队空中防御综合系统（MADIS）。
- 交付要求在2027年10月之前完成。
- MADIS旨在有效应对无人机威胁。
- 该合同允许快速采购，无需竞争性招标。