一架无需跑道、无需弹射器、也无需专用发射基础设施的监视无人机于2026年6月17日在南海的一艘美国海军军舰甲板上起飞，展示了正是这种战争形式让中国军事规划者夜不能寐。支持第11海军远征部队的海军陆战队员和国防部承包商在USS Portland号上准备了一套V-BAT无人机系统，该舰是一艘与博克斯两栖战备群一起行动的圣安东尼奥级两栖运输船，推动这艘军舰的有机侦察能力远超地平线，而没有调动一架载人飞机或消耗一滴舰上作战储备的航空燃料。
V-BAT，正式名称为MQ-35A，由位于加利福尼亚的防务科技公司Shield AI制造，按现代航空标准来看并不是一件引人注目的硬件。它的重量约为56.5公斤（124磅），翼展为3.8米（12.5英尺），并且可以在仅6米乘6米（20英尺乘20英尺）的甲板空间内垂直起飞，使用单个导管风扇发动机驱动一个包围式螺旋桨。
尽管在视觉效果上不够引人注目，但它在持续飞行时间上弥补了这一点：该系统在单次燃料装载下可以在空中飞行超过10小时，悬停在搜索区域的时间远超大多数旋翼无人机，利用电光和红外摄像头扫描海面，同时将实时情报传输给舰上的指挥官。两人团队可以在30分钟内将其升空，无需专门的甲板基础设施和超出操作员本身的专用发射人员。
V-BAT的单发动机导管风扇使其能够在狭小空间内垂直起降，并在悬停与水平飞行之间切换，这一过渡在15秒内完成。这种双模式设计解决了困扰海军航空规划者数十年的一个问题：如何在没有跑道或弹射系统的情况下，从舰上部署一架长航时固定翼飞机。
照片由Avery Wayland提供
MQ-35A通过像直升机一样起飞并像飞机一样飞行，然后在回收时反向执行这一过程。其嵌入的自主软件，Shield AI称之为Hivemind，使其能够在GPS信号被干扰或通信被阻断的环境中导航并完成任务，这一能力在乌克兰得到了验证，V-BAT在GPS和通信被干扰的情况下，成功完成了首次长时间的ISR和目标任务。
第11海军远征部队，约2200名海军陆战队员于2026年3月从圣地亚哥出发，自那时以来一直在印太地区行动，搭乘博克斯两栖战备群的三艘舰艇：USS Boxer号，一艘作为该群旗舰和航空中心的黄蜂级两栖攻击舰；USS Comstock号，一艘坞登陆舰；以及USS Portland号，这艘圣安东尼奥级运输船是V-BAT于6月17日发射的地方……
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2026年6月17日，美国海军从USS Portland号在南海发射了一架V-BAT无人航空系统。此次行动由第11海军陆战队远征队执行，展示了该无人机在不需要传统发射基础设施的情况下提供延续监视的能力。V-BAT增强了海军指挥官在战略竞争区域的态势感知。
- 2026年6月17日，USS Portland号发射了一架V-BAT无人航空系统。
- V-BAT可以在空中飞行超过10小时，并且不需要跑道。
- 第11海军陆战队远征队由大约2200名海军陆战队员组成。
- 南海是一个具有重大军事意义的争议海域。
- V-BAT为海军行动提供持续的监视能力。