一辆美国海军陆战队的两栖车辆能够从军舰上游泳上岸，但仍无法阻止一家爱好商店的无人机监视其行动，海军陆战队刚刚确认了这一修复方案，以及他们打算直接从中标公司购买的计划，而无需进行竞争招标。
海军陆战队的先进两栖攻击项目经理，隶属于海军陆战队的投资组合采购执行办公室，于2026年8月3日发布了单一来源意向书和寻源通知，确认计划与位于加利福尼亚州科斯塔梅萨的国防科技公司安杜里尔工业公司直接谈判，以供应两栖战斗车辆舰队的反无人机设备。通知中明确指出，海军陆战队希望获得安杜里尔的Pulsar Lite MKI-RX/TX 4CH系统，称为Pulsar-L，以及操作所需的配件，包括控制站接口、全向天线阵列、电子战软件以及持续的保修和支持。
两栖战斗车辆（ACV）是一种由BAE系统公司为海军陆战队制造的8×8轮式装甲车辆，旨在取代数十年的攻击两栖车辆，能够从离岸船只发射，穿越开放海洋的浪潮，然后在到达海滩后驶入内陆，载有三名乘员和13名满载作战装备的海军陆战队员。自2020年实现初始作战能力以来，该车辆已进入多个变种的全面生产，但根据海军陆战队能力发展局的说法，目前的舰队缺乏任何有机能力来探测、跟踪、识别或击败小型无人机威胁，通知中将这一缺口描述为紧急，足以完全跳过竞争招标过程。
该局特别指出了一份正式的规划文件作为决策的依据。
“附件（1）提供了物资需求、使用概念和分配计划，”通知中引用了海军陆战队能力发展局的指导。
该附件确认安杜里尔的Pulsar-L是唯一能够满足军事所称的紧急需求声明中列出的要求的可行解决方案，这一正式称谓专门用于被认为过于紧迫而无法通过正常的多年采购流程解决的能力缺口。通知还指出了先例，提到陆军已经在2026年3月批准的单一来源理由下，将安杜里尔的Pulsar-L系统纳入其自身的车辆-mounted反无人机合同中，这一模式反映了安杜里尔的电子战硬件在过去一年中如何在多个军事部门中广泛传播。根据InsideDefense在2026年6月对这一相同需求的早期版本的报道，海军陆战队已经确定没有其他制造商能够在不对政府利益造成重大风险的情况下提供可比系统，因为安杜里尔仍然是Pulsar-L平台的唯一设计和生产商。
海军陆战队希望将一个综合传感器和干扰包直接安装在ACV上，能够在2到5公里（1.2到3.1英里）的范围内探测依赖GPS或无线电频率控制信号的无人机，然后触发能够在2公里（1.2英里）范围内禁用这些无人机的干扰。该系统必须能够在车辆停放或移动时同时对多个无人机进行干扰，适应新的无人机技术和战术，而无需频繁更新预定义威胁库的软件，并且在陆地和海洋环境中都能可靠生存，这一组合反映了ACV作为海滩攻击车辆和两栖战舰替代品的独特双重角色。
通知中指出，反无人机设备的体积和重量不得超过海军陆战队专门为该设备分配的有限空间和重量，尽管官员拒绝公开披露这两个限制的确切数字。对于该系统最终更先进的目标能力，海军陆战队希望将整个设备压缩成一个重量为35磅（15...）的单一箱体。
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美国海军陆战队确认计划于2026年8月3日与安杜里尔工业公司谈判，为其两栖战斗车辆舰队采购反无人机设备。此次采购旨在填补在检测和击败无人机威胁方面的紧急作战空白。海军陆战队寻求采购Pulsar Lite MKI-RX/TX 4CH系统，以增强该车辆对小型无人机的作战能力。此决定是基于陆军之前与安杜里尔签订类似系统合同的先例。
- 美国海军陆战队确认计划与安杜里尔工业公司谈判反无人机设备。
- 海军陆战队打算采购Pulsar Lite MKI-RX/TX 4CH系统。
- 反无人机系统是为两栖战斗车辆舰队所需。
- 由于紧急作战空白，采购过程正在加快。
- 安杜里尔工业公司之前已被陆军合同采购类似系统。