为了准备在广阔的海洋区域进行未来的军事和人道主义行动，美国军事规划者及其合作伙伴正在探索使用Squire自主海滑翔器作为快速、低可探测性的货物运输和多任务支持平台，具备高度的自主性和操作安全性。该混合无人机由美国创新公司REGENT开发，旨在在争夺的海洋环境中运输物资和信息，同时减少对传统基础设施的依赖，并支持侦察、渗透和撤离任务、特种作战任务，以及伤员和医疗撤离角色。
Squire自主海滑翔器 结合了水面舰艇和飞机的特性。该车辆利用水翼在水面上升起，然后过渡到低空飞行，飞行高度刚好在海面上方，利用地面效应提高效率并降低可探测性。由于该平台不需要跑道或准备好的着陆区，因此可以到达偏远的沿海地区和分散的岛屿位置，而传统飞机或船只在这些地方面临操作限制。
该平台外部尺寸约为13英尺长，5.5英尺高，翼展为18英尺。内部安装的有效载荷舱长14英寸，高12英寸，宽14英寸，提供总内部有效载荷体积为2400立方英寸，可用于后勤、ISR设备或特定任务货物。该系统设计以约35节的水翼速度运行，并在地面效应飞行中达到最高速度70节，操作范围约为100海里。
该平台最近在罗德岛的Quonset举行的国防简报中引起了关注，出席的有美国战争部长Pete Hegseth和高级国防官员，促使国防界广泛讨论混合自主海洋系统的未来角色。
为了更好地理解该项目背后的操作思路，我们与REGENT Defense的总经理Tom Huntley进行了交谈。
问：是什么操作需求促使REGENT追求结合无人水面和空中能力的混合海洋自主平台Squire？
“我们在推出商业产品的同时成立了REGENT Defense，因为我们认识到海滑翔器提供了一种多任务的海洋解决方案，可以保护我们沿海及全球的国家利益。在多种任务中，海滑翔器可以通过投射海洋力量、实现持续的海洋存在、降低操作风险以及确保信息和供应链的畅通来保护我们的战斗人员。Squire的核心是为了支持这一重要的海洋任务集而开发的。
现代部队越来越分散在传统物流平台过大、可见性高且脆弱的海洋区域。指挥官需要一种隐蔽、持续的方式来在这些高威胁区域补给部队，而不依赖于脆弱的基础设施或支援资产。通过将无人水面和低空飞行能力结合在一个自主平台中，Squire可以以远小于现有军事资产的占地面积向前方单位提供燃料、弹药、食品和医疗物资。”
问：在您与战争部长的简报中，您提到Squire能够增强现有平台。您如何看待它与现有海军和航空资产的整合？
“REGENT是美国战争部和美国海军陆战队的自豪且值得信赖的合作伙伴，自2023年以来与海军陆战队建立了日益增长的合同关系，作为其向分布式海洋作战战略转型的一部分。Squire将支持现有的军事资产，旨在增强而非替代传统海军和航空平台，通过承担目前占用有人资产的高风险、高频率的后勤、ISR和补给任务……
仅显示内容预览。完整文章请访问原始来源。 查看完整文章
美国军方正在探索Squire自主海滑翔机用于军事和人道主义行动，重点关注其货物运输和多任务支持能力。该海滑翔机由REGENT开发，能够在争夺的海洋环境中操作，增强后勤和特种作战能力，而无需依赖传统基础设施。它的最高速度为70节，作战范围约为100海里，适合远程沿海地区。
- Squire自主海滑翔机旨在进行货物运输和多任务支持。
- 它能够在争夺的海洋环境中操作，而无需依赖传统基础设施。
- 该平台的最高速度为70节，作战范围约为100海里。