美国海军授予1.194亿美元合同用于USS圣安东尼奥号维修

位于弗吉尼亚州诺福克的海洋液压国际有限责任公司（Marine Hydraulics International LLC）已获得一项价值1.194亿美元的合同，以维护、现代化和修理两栖运输船 USS San Antonio (LPD 17)，美国战争部于2026年8月13日宣布。

该工作属于2027财年的选定限制可用性。这是由海军作战部长设定的计划维护期，用于在船只停靠期间保持其检修状态。如果海军行使合同选项，合同的累计价值可能达到1.437亿美元。

该合同涵盖了为准备和完成可用性所需的劳动力、监督、设备、生产、测试、设施和质量保证。工作将在诺福克进行，计划于2028年7月完成。

USS San Antonio (LPD 17) 是圣安东尼奥级两栖运输船的首舰。美国海军于2006年1月14日正式服役该舰，现驻扎于诺福克海军基地。该级舰满载排水量约为25,000吨，整体长度约为208米（684英尺），设计用于运输海军陆战队、登陆艇以及MV-22或直升机进行两栖作战。

圣安东尼奥号于2026年4月28日返回诺福克，结束与硫磺岛两栖准备组和第22海军陆战队远征部队的八个半月部署。在美国第四舰队的作战区域，该舰支持了南方矛行动，执行了反毒品和大使馆增援任务，并在梅丽莎飓风后向牙买加提供人道主义援助。

海洋液压国际公司（Marine Hydraulics International），以MHI船舶修理与服务（MHI Ship Repair & Services）名义运营，是一家位于诺福克的承包商，为美国海军、军事海运司令部和海事管理局执行修理和改装工作。近年来，该公司在其他圣安东尼奥级舰艇上处理了类似的维护期。2024年，它获得了一项价值高达1.472亿美元的合同，用于USS Mesa Verde (LPD 19)的2024财年可用性。2025年，它赢得了一项价值高达1.114亿美元的合同，用于USS New York (LPD 21)的2025财年可用性，该竞争吸引了三份报价。

海军通过在奖项管理系统网站上发布的全面公开竞争来竞争圣安东尼奥合同。共收到四份报价。

在授予时，已承诺的资金总额为1.194亿美元，来自三个来源。2026财年的其他采购（海军）资金占104.6百万美元，约占总额的88%。2026财年的运营和维护（海军）资金占14.7百万美元，约占12%。2025财年的其他采购（海军）资金占剩余部分，约38,000美元，不到1%。这14.7百万美元的运营和维护资金将在当前财年结束时到期。

位于华盛顿特区的海军海洋系统司令部是该合同的承包活动，合同编号为N0002426C4417。