美国海军授予19亿美元以维持核潜艇运行

美国海军已将Orbis Sibro, Inc.纳入一项价值高达19亿美元的大型多供应商维护合同，以保持其核动力攻击潜艇的作战能力。这家位于南卡罗来纳州查尔斯顿的公司是多个获得该合同的公司之一，该合同于2026年4月22日宣布，旨在对海军四个公共船厂进行修理、维护和现代化工作。海军海洋系统司令部通过奖项管理系统网站进行竞争，共有29家公司参与竞标。

所有供应商的基础合同金额为1,123,590,000美元。如果海军行使所有可用选项，总费用将上升至1,906,010,000美元。合同授予时不涉及资金交付——资金在单独的交付订单发出时流动。基础合同期持续到2030年8月，选项可能将工作延续到2033年8月。

合同的范围设计得相当广泛。承包商将处理离散和非离散的生产工作，以及与海军作战部长维护可用性相关的其他生产服务——即潜艇离开舰队并前往船厂进行深度维护的强制停机期，这些工作是船员无法自行完成的。合同根据实际工作需求混合了固定总价、成本加固定费用和仅成本的支付结构。

工作量在海军的四个公共船厂之间分配。位于弗吉尼亚州的诺福克海军船厂占据最大份额，达到35%。位于华盛顿州布雷默顿的普吉特海湾海军船厂获得25%。缅因州基特里的朴茨茅斯海军船厂和夏威夷的珍珠港海军船厂各自处理20%。这四个设施是全国唯一能够为核动力军舰提供仓级维护的地方——这种深度、复杂的工作使潜艇能够在数十年的服役中保持有效。

这种维护工作绝非小事。弗吉尼亚级快速攻击潜艇和舰队中剩余的洛杉矶级潜艇都需要进行定期大修，这涉及干船坞工作、结构检查、反应堆设备维护、系统现代化和部件更换——所有这些都必须遵循与核动力相关的严格安全和监管要求。这项工作需要熟悉核潜艇的承包商，而海军不会轻易将这些合同授予任何人。

Orbis Sibro符合这一标准。这家由退伍军人创办的公司自2000年以来一直参与海军核事业，建立了一个450人的劳动力，分布在全国25个以上的地点。该公司支持核动力潜艇和航空母舰的维护工作，直接与NAVSEA及更广泛的海军工业基础合作。获得该合同的资格是其业绩的自然延伸——这表明海军希望在工作中有经验丰富的人员，而不是在岗学习的新手。

海军的攻击潜艇舰队一直在处理维护积压问题，这使得该服务失去了多年的作战可用性。国会预算办公室直言不讳地记录了这一问题：在过去十年中，攻击潜艇的检修时间通常比计划长20%到40%。主要原因是公共船厂的劳动力短缺——熟练的核船厂工人需要数年的培训，而船厂从未完全跟上需求。NAVSEA已承认船厂本身是问题的一部分，最初是为常规动力船舶建造的，从未为现在维护的核舰队进行适当的重新配置。

多供应商池结构直接解决了这一问题。预先资格认证一大批承包商——而不是将独占工作授予单一公司——使海军在工作量激增时能够迅速增加能力，而无需每次都启动新的采购。供应商之间相互竞争个别交付订单，保持价格稳定，同时确保合格的执行者始终待命。