美国海军上个月展示了一种系统，可以在海上为无人水面舰艇加油，而无需船员在船上，这是保持机器人船只在站位上无限期运行的一步，而不是在燃料不足时返回港口。
海军航空战斗中心武器部在弗吉尼亚州海岸进行了演示，使用了一种拖曳连接器，反复捕获、加油并释放了一艘名为T38的海军拥有的无人水面舰艇（USV）。根据该战斗中心的说法，海军与工业团队在七个月内从概念发展到水上测试。
T38，也被称为魔鬼鳐，由海事战术系统公司制造，长38英尺（11.1米），有效载荷能力可达4,000磅（1,814千克），根据其发动机配置，突发速度超过70节。海军通过其蓝水仪器计划运营这艘特定的T38，该计划位于加利福尼亚州海军航空战斗中心武器部的穆古海域。在5月，同一艘船在加利福尼亚海岸400海里（740公里）处完成了一次创纪录的192小时自主任务，没有任何追逐船或护航。
“在海军航空战斗中心武器部，我们的直接关注点是支持高超音速和精确远程火力测试，在这些测试中，飞行轨迹可以超出固定范围数千英里，并需要数据收集资产分布在广阔区域，”蓝水仪器计划未来能力办公室主任斯宾塞·霍洛威（Spencer Holloway）表示。“但根本挑战更广泛地适用。每当无人舰艇必须返回港口加油时，我们就会失去持续性，减少覆盖和冗余，并中断任务。”
在弗吉尼亚的演示中，训练支持舰USNS Vindicator拖曳加油系统，并在海上进行了数十次完整周期的演练，总共向T38转移了400加仑（1,514升）燃料，此外还进行了码头测试。在活动前的几天内，加油系统完成了大约100个连接周期，该活动发生在弗吉尼亚州联合远征基地小溪-福特·斯托里附近的水域。
在弗吉尼亚州联合远征基地小溪-福特·斯托里附近的水域进行加油演示时，左侧的T38无人水面舰艇上的加油探头准备与可拖曳的捕获和连接装置对接，时间为2026年8月11日。
美国舰队力量指挥部能力、创新、科学与技术整合分部负责人罗纳德·雷默（Ronald Raymer）表示，这一能力可能会改变海军在操作中使用无人舰艇的方式，而不仅仅是用于测试。
“这将使我们对无人舰艇的依赖更大……我们可以将无人水面舰艇推入更高威胁区域，而不必冒着有人舰艇和人员的风险，”雷默说。“这也将使我们能够在一个区域内分配更大的能力，而不必投资于大型、昂贵的有人舰艇，加油系统对此提供了支持。”
美国舰队力量指挥部、海军水面战斗中心达尔格伦分部和海军水面战斗中心卡德罗克分部赞助了此次演示……
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美国海军于2026年8月11日在弗吉尼亚州海岸展示了一种针对无人水面舰艇T38的海上加油系统。该系统转移了400加仑燃料，使T38能够在不返回港口的情况下保持作战状态。这一能力增强了海军对无人舰艇的依赖，使其能够在更高威胁区域内作战，而不必冒着有人人员的风险。
- 美国海军展示了针对无人水面舰艇T38的海上加油。
- 演示于2026年8月11日在弗吉尼亚州海岸进行。
- 演示期间转移了400加仑燃料。
- T38无人水面舰艇可以自主操作较长时间。
- 加油能力使无人舰艇能够在更高威胁区域内作战，而不必冒着有人舰艇的风险。