美国海军聘请六家公司绘制太平洋和印度洋海底

美国海军已选择六家公司，派遣长航时无人舰艇穿越印度洋和太平洋，在不完全依赖大型有人调查船的情况下，绘制海底的高分辨率地图。

根据战争部的合同公告，六家公司分别是佛罗里达州墨尔本的 AOR International LLC、马萨诸塞州列克星敦的 Blue Water Autonomy Inc.、路易斯安那州拉法叶的 Chance Technologies LLC、马里兰州杰曼敦的 Link Technologies Inc.、新泽西州门罗镇的 Ocean Power Technologies Inc. 和加利福尼亚州阿拉梅达的 Saildrone Inc.，它们获得了总额 40,000,000 美元的多项奖励合同，以使用长航时无人水面舰艇为海军海洋测绘办公室（NAVOCEANO）提供高分辨率海底测绘服务。

NAVOCEANO 是负责向美国战斗人员提供世界海洋详细知识的海军指挥部，生产潜艇、舰船和两栖部队在不熟悉或图纸不全的水域安全航行和有效作战所依赖的图表、深度调查和海底数据。

这些合同的结构为不定交付、不定数量协议，这是一种政府采购格式，提前确定价格和条款，但不保证特定的工作量，这意味着海军只会在根据合同发出单独任务订单后支付实际服务费用，而不是立即承诺全额 40,000,000 美元。所有六家公司将在为期两年的基础订购期内相互竞争这些单独的任务订单，预计从 2026 年 8 月开始到 2028 年 7 月结束，没有延长选项。海军以这种方式构建交易，特别是因为它无法合理预测六家承包商之间的工作最终如何分配，或哪家公司会赢得特定的测绘任务，因为每次任务订单出现时，竞争都是全新的。

根据该合同执行的每个任务都将在印度洋和太平洋盆地的国际水域进行，远远超出美国的领土边界，完全基于 NAVOCEANO 当时的操作需求。这一地理重点将工作明确置于海军日益重视详细海底知识的区域，因为准确的水深数据（即对水下深度和地形的精确测量的技术术语）直接支持反潜战，帮助船员了解敌方潜艇可能藏身于海底山脊或峡谷的地点，同时也为海军在争夺或图纸不全水域中作战的潜艇舰队提供安全航行路线。

可能执行此项工作的无人水面舰艇代表了传统海洋测绘方法的重大飞跃，传统方法历史上需要一艘有人研究船和经过培训的船员团队，工作数周或数月。六家获奖承包商之一的 Saildrone 已经专门为这种任务制造了舰艇，包括其 20 米（65.6 英尺）长的 Surveyor 级舰艇，这是一种风能和太阳能驱动的平台，能够在海上航行长达 100 天，同时携带 Kongsberg 多波束声纳系统，能够将海底测绘至 11,000 米（36,089 英尺）的深度，符合国际水文组织设定的标准。像这样的舰艇取代了大型有人船及其相关的燃料、人员和后勤成本，使海军能够以传统费用的一小部分，在广阔、偏远的海域收集详细的海底数据，而无需让水手在海上进行长时间的孤立部署。