美国海军的快速能力办公室、PAE航空公司和国防创新单位正在投资5000万美元，以扩大基于Shield AI的X-BAT飞机构建的无人、独立于跑道的海上打击能力，海军宣布。
这笔资金属于独立于跑道的海上远征打击计划（RIMES），该计划由国防创新单位和海军于2月份启动，旨在开发一种能够从缺乏飞行甲板、弹射器或拦阻着陆系统的水面战舰上操作的打击无人机。海军的阿利·伯克级驱逐舰目前在舰队中有74艘在役，能够降落直升机，但无法部署固定翼打击飞机，该计划旨在填补这一空白。
这项投资建立在PAE航空快速能力小组与Shield AI合作进行的现有风险降低工作基础上。根据海军的说法，该奖项是通过中层采购快速原型方法和其他交易授权合同授予的。
X-BAT是一种垂直起降的喷气动力飞机，Shield AI于2025年10月首次发布。该公司表示，该飞机在满载任务情况下的航程超过2000海里（3700公里），服务上限超过50000英尺（15240米），翼展约为39英尺（11.9米）。Shield AI表示，X-BAT旨在执行打击、反空中、电子战以及情报、监视和侦察任务，其Hivemind自主软件使其能够在通信受限或退化的环境中操作。
“没有跑道的空中力量是威慑的圣杯，”Shield AI的联合创始人兼总裁Brandon Tseng在飞机发布时表示。“它为我们的部队提供了持续性、覆盖范围和生存能力，并为外交争取了更多时间。”
Shield AI表示，X-BAT最初将由GE航空的F110-GE-129发动机提供动力，首次飞行目标定于2026年。该公司已经向海军和其他服务提供其较小的V-BAT无人机，该无人机在乌克兰执行了超过170次出击，并支持近2亿美元的海岸警卫队合同，用于承包商拥有的情报、监视和侦察服务。
这笔5000万美元的RIMES投资并未披露X-BAT飞行测试或在海军驱逐舰上部署的时间表，海军也未说明该计划预计采购多少架飞机。
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美国海军宣布对Shield AI的X-BAT飞机投资5000万美元，以增强无人、无跑道的海上打击能力。该计划是2023年2月启动的RIMES计划的一部分，旨在解决从阿利·伯克级驱逐舰部署固定翼打击飞机的作战空白。X-BAT设计用于多种军事任务，预计将在2026年进行首次飞行。
- 美国海军对Shield AI的X-BAT飞机投资5000万美元。
- X-BAT设计用于多种军事任务，包括打击和情报、监视与侦察（ISR）。
- 该飞机的航程超过2000海里，服务上限超过50000英尺。
- 该投资是无跑道海上远征打击计划（RIMES）的一部分。
- X-BAT的首次飞行目标定于2026年。