美国海军计划保持MH-60海鹰直升机在2050年前的飞行能力

美国海军正在推进其MH-60海鹰直升机机队的现代化计划，公布了将设计新开放架构航空电子系统的行业团队，旨在确保该飞机在2050年前继续服役。

MH-60看起来像黑鹰直升机，并共享其机身血统，但海军变种已被建造和改装以执行完全不同的海上任务。MH-60R执行反潜战、对海作战、电子战以及指挥和控制任务。MH-60S则负责反舰作战、战斗搜索与救援、特种作战支持和空中布雷反措施。

H-60多任务直升机项目办公室正在主导这一努力，与澳大利亚皇家海军共同合作。该项目名为MH-60可定制架构利用开放系统原型项目，将现代化直升机的航空电子和任务系统架构，同时解决海军所描述的当前系统中的多项过时问题。

政府正在使用一种其他交易协议，通过海军航空系统联盟进行管理，以引入行业合作伙伴，分为三个角色，而不是发布单一的传统合同。

Sierra Nevada公司将作为首席飞机集成商，为MH-60S变种设计物理和结构集成。洛克希德·马丁旋翼和任务系统公司将为MH-60R变种执行相同的工作。

罗克韦尔·柯林斯和洛克希德·马丁旋翼和任务系统公司被指定为飞行关键航空电子部分和数字骨干系统的分段首席集成商，负责硬件和软件架构设计、接口管理以及系统级软件集成。

技术安全协会公司将作为开放系统验证演示的第三方集成商，支持政府评估分段集成商如何在航空电子部分和数字骨干系统中应用模块化开放系统方法。

这些选择均不构成正式合同或协议的授予。每项选择均取决于第一阶段工作声明的成功谈判和最终确定。

该项目分为两个阶段。第一阶段涵盖飞行关键航空电子部分和数字骨干系统的初步设计、建立协作数字工程环境，以及通过物理集成、结构修改、A套件制造和准备飞机级测试来表征基线飞机。第二阶段涵盖原型开发和验证。

海军表示，模块化开放系统方法旨在让MH-60机队能够应对新兴威胁，并适应新的机队需求，而无需传统航空电子改造的成本和交付时间。官员们还表示，该项目中使用的数字工程实践旨在通过可移植的开放核心架构支持未来的垂直升降发展，这种架构可以超越MH-60机队。