220213-N-TL932-1221 太平洋 (2022年2月13日) 尼米兹级航空母舰卡尔·文森号 (CVN 70) 在后，和尼米兹号 (CVN 68) 于2022年2月13日穿越太平洋。文森号和尼米兹号目前正在美国第三舰队进行例行海上行动。(美国海军照片，由大众传播专家水手学徒约书亚·萨皮恩拍摄)
尼米兹号于7月9日抵达诺福克海军基地，结束了为期四个月的部署，船上有近3000名水手。海军称诺福克为她的最终母港，该航母现计划于2027年3月退役。
海军的2027财年力量结构计划为尼米兹号的退役分配了5.62亿美元。这并不是拆解船只的全部费用，而是为开幕阶段提供资金：关闭系统、移除设备、排放液体、去军事化敏感区域，并为去燃料准备推进装置。
根据海军的舰船历史，尼米兹号长1092英尺，排水量约为10万吨，配备两座核动力装置。常规航母在去除燃料、武器和危险材料后可以转向商业拆解厂。尼米兹号需要经过核资格认证的工人、安全的废燃料运输、辐射控制和批准的反应堆处置方法。
海军的当前造船计划将尼米兹号列入2027财年退役，届时她将年满52岁，并将其处置方式定为“拆解”。该计划未公布完成日期。预算仍将600个军官职位与2030财年的退役相关联，显示出这项工作的延续远超仪式本身。
海军必须首先清空并停用尼米兹号
在拆船工人接触船体之前，水手和承包商必须移除武器、航空设备、备件、电子设备、机密材料以及值得转移到其他航母的组件。系统必须断电并排空。含有石棉、铅或多氯联苯的空间需要进行控制处理。更广泛的航母过渡已经与约翰·F·肯尼迪号的延误相关联。
停用与拆解是不同的。停用将一艘在役的军舰转变为安全、去燃料并在行政上退役的船体。随着船厂工人的接管，船员逐渐减少。早期的规划估计仅第一阶段就需要数年时间，远在最后的钢材被回收之前……