通用原子公司获得了一项价值4290万美元的美国海军订单，用于支持现役福特级航母上的电磁弹射器和拦阻装置的备件。
该订单编号为N0001926F1037，是根据现有的基本订购协议N0001926G1008发出的。它涵盖了电磁飞机发射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）的保险备件和可轮换池备件。马里兰州帕图克森特河的海军航空系统司令部是该合同的承包单位。该合同未经过竞争。
工作将分布在四个地点进行。密西西比州图佩洛将处理61%的订单，加利福尼亚州圣地亚哥将处理38%，而马萨诸塞州波士顿和新泽西州莱克赫斯特各处理0.5%。海军预计该工作将在2034年4月之前完成。2026财年的海军采购资金将覆盖全部4290万美元，并在订单生效时被拨付。
保险备件是为应对意外故障而准备的零件，而可轮换池备件是设计为在故障时可拆卸、修理和重新安装的组件，而不是在故障时被丢弃。这两类备件支持已经在海上的航母上日常维护EMALS和AAG，与新建航母不同。
EMALS使用线性感应电动机将飞机从航母甲板上发射，取代了海军老旧尼米兹级舰艇上使用的蒸汽驱动活塞。AAG采用类似的方法在着陆时减速飞机。总部位于圣地亚哥的通用原子公司设计并建造了这两套系统，并在密西西比州图佩洛运营一个制造基地，自2005年以来生产EMALS和AAG硬件。
福特号航母（CVN 78），该级别的首舰，于2017年服役，配备EMALS，经过了一个成本增长和早期可靠性问题的开发过程。自那时以来，该系统已记录了数万次发射。路透社在2026年3月报道，福特号已完成超过36,000次EMALS发射。该航母在部署11个月后于5月返回，在此期间，海军称其完成了超过12,200次飞机发射。
特朗普总统于8月13日签署了一份国家安全备忘录，指示海军从第四艘福特级航母——未来的多里斯·米勒号上移除EMALS和AAG，并在60天内提交一项计划，以用蒸汽弹射器和液压升降机装备该舰及后续舰艇。该备忘录不影响福特号、未来的约翰·F·肯尼迪号（CVN 79）或未来的企业号（CVN 80），这三艘舰艇将保留原有的EMALS和AAG。
通用原子公司表示，不在多里斯·米勒号上继续使用EMALS的决定“值得仔细重新考虑”。海军分析师表示，给已经设计好的福特级舰体改装蒸汽弹射器将需要进行广泛的结构改动，因为这些舰艇是围绕全电力架构而建造的，而不是蒸汽弹射器所需的高压蒸汽管道。
本周宣布的新备件订单适用于已经在舰队中安装的EMALS和AAG系统。它与未来福特级舰艇将采用哪种发射技术的政策争议无关，也不表明海军在维持当前服役系统方面的计划发生变化。
海军尚未披露新备件订单旨在支持多少套EMALS或AAG，或哪些特定航母将收到根据合同生产的零件。
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美国海军向通用原子公司订购了4290万美元的电磁飞机发射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）备件，以支持现有的福特级航母。该合同将在图佩洛、圣地亚哥、波士顿和莱克赫斯特等地执行，预计于2034年4月完成。该订单与特朗普总统最近指示在未来的USS Doris Miller上用蒸汽弹射器替换EMALS和AAG的指令是分开的。
- 通用原子公司收到美国海军4290万美元的EMALS和AAG备件订单。
- 该订单是现有协议的一部分，将在四个地点履行。
- 海军预计工作将在2034年4月完成。
- 该订单支持已经在役的系统的维持，而非新建。
- 特朗普总统指示未来福特级航母的发射技术变更。