美国海军希望以3000万美元开发一款舰载无人战斗机

美国海军正在要求国防公司提交设计方案，开发一种可以从航母发射的战斗无人机，该无人机能够与有人驾驶战斗机一起飞行、作战和着陆。该请求信息于8月31日由海军航空系统司令部发布。

该请求信息涵盖了海军协作作战飞机计划的第一阶段，该计划由未来先进能力项目办公室（PMA-228）管理。海军希望开发一种自主的、武装的无人机，能够利用弹射器和拦阻装置从杰拉尔德·R·福特级和尼米兹级航母起飞和着陆，并能够在高威胁环境中与第四代和第五代战斗机并肩作战。

根据请求信息，响应的公司预计将在任何达成的协议后3年内建造两架可工作的原型飞机，并通过岸基航母认证测试。海军设定了每单位3000万美元的可承受性目标，并表示希望设计的尺寸和甲板占地面积保持在现有第四代战斗机的限制范围内，以免干扰航母在甲板上处理飞机的方式。

该飞机需要能够在外部挂架上携带多达四种武器，每种武器重量可达2500磅（1134千克），以标准航母空中编队巡航速度飞行，并在海况高达海况5的条件下操作，这是航母在正常操作中经常遇到的波动条件。海军还希望该设计能够在支持设备最少的艰苦环境中工作，而不仅仅是在航母甲板上。

自主性是该要求的核心。海军要求飞机具备任务级自主性，涵盖飞行规划和目标工作等任务，以及需要独立海军适航认证的飞行安全自主性。公司必须展示如何将这两个系统分开，同时仍然让飞机与有人驾驶战斗机协同作战，这一概念被海军称为有人-无人协同作战。

在指挥和控制方面，请求信息要求投标者展示他们的飞机能够与海军的MD-5无人航母航空任务控制系统协同工作，该系统是用于MQ-25 Stingray加油无人机的相同地面控制架构。海军特别指出，任何集成方案都需要避免对MQ-25本身进行更改。

海军将此视为一种成本分担的原型项目，而不是传统合同。根据请求信息中提到的其他交易授权框架，公司预计将投入大量自有资金，并获得政府支持，如射程访问和测试设施，结构上符合联邦法律对这种原型协议的要求。

原定于9月22日在马里兰大学南马里兰校区举行的行业日活动已被推迟，NAVAIR在9月18日的更新中表示。该机构尚未宣布新日期，并表示将会在SAM.gov上发布更新的注册详情。推迟并未改变请求信息的原始响应截止日期，该截止日期在更新时已过。

海军的计划与现有的美国空军同名项目相似。空军在2024年4月选择了安杜里尔的Fury（在原型阶段指定为YFQ-44A）和通用原子公司的YFQ-42A，作为其协作作战飞机计划的第一阶段，该计划将半自主战斗无人机与有人驾驶的F-22和F-35喷气机配对。空军在2026年6月将安杜里尔的飞机投入生产，并表示可能在该计划的第一阶段订购100到150架飞机，尽管尚未披露订单在这两种设计之间的分配情况。安杜里尔最近展示了Fury，重新指定为FQ-44，配备了制导炸弹、小直径炸弹、巡航导弹和火箭发射器，武器集成工作仍在继续。