位于路易斯安那州的一家工厂首次为乌克兰生产装甲车辆，Textron Systems宣布在其斯利代尔制造设施开始全面生产移动打击部队车辆（MSFV）。
这项价值1.634亿美元的合同通过外国军事销售机制的乌克兰安全援助计划获得资金，涵盖65辆MSFV及一年的备件支持，预计工作将在2028年11月30日之前完成。MSFV是一种具有不寻常历史的车辆：它最初是为阿富汗国家军队设计的，最后一辆于2019年左右下线，而其为乌克兰的重新启动代表了这一平台的直接第二次出场，尽管它的使用寿命超出了最初为其装备的军队。
MSFV是M1117 Guardian的增强型变体，这是一种四轮装甲安全车辆，由Textron的前身公司Cadillac Gage在1990年代末为美国陆军军事警察军团开发。基础型M1117的重量约为13,410千克（29,560磅），可容纳三名乘员，并可携带两名额外乘客，最高时速约为101公里/小时（63英里/小时），配备40毫米Mk19自动榴弹发射器和.50口径M2HB重机枪，后者位于其一人炮塔内。M1117是第一批专门围绕抗地雷船体设计的美国军用车辆之一，这一设计优先级在简易爆炸装置成为伊拉克和阿富汗战争的主要威胁时证明了其前瞻性，推动了对该车辆的需求远超其原本的军事警察角色。
MSFV在M1117的生存能力基础上进行了多方面的改进，这些改进直接关系到乌克兰的战场。车身被加长，增加了额外的装甲，并增强了底盘的地雷保护，解决了在东乌克兰前线地区使机动性极其危险的地雷和陷阱道路的威胁。该车辆采用康明斯QSL 365柴油发动机，配备六速Allison 3500SP自动变速器，具有全轮驱动和中央轮胎充气系统，最大长度为6.7米（22英尺），使其比基础型Guardian稍大，同时保留了平台的核心轮式机动性和速度特性。更大的框架在某些变体中可容纳多达10名人员，为乌克兰指挥官在配置和部署车辆时提供了比基础型M1117更大的灵活性。
乌克兰已经操作从美国陆军库存转移的M1117 Guardians，首批车辆于2024年3月在425独立突击营中投入使用。这些车辆随后由其乘员安装了简易反无人机保护笼和额外的装甲板，适应了原设计者未曾预见的威胁环境。预计即将到来的MSFV也将广泛应用相同的改装，因为第一人称视角无人机——这些小型、廉价、操控导向的爆炸无人机已成为乌克兰前线装甲车辆的持续威胁——代表了一种常规装甲无法解决的威胁类别，除非有额外的保护。
MSFV的生产地点斯利代尔，路易斯安那州，拥有悠久的装甲车辆生产历史，Textron描述了一个对Commando平台系列具有深厚机构知识的劳动力。许多制造团队成员曾参与过前几代Commando车辆的生产，带来了数十年的实践经验，为这一需要数月准备和设施准备工作的生产重启做出了贡献，直到首辆车辆的生产才能开始。制造过程涵盖了从制造和焊接到完整系统集成和测试的所有环节，意味着离开斯利代尔的车辆在交付开始之前都是完全组装和验证的。
合同结构为单一来源，直接授予Textron作为唯一能够生产MSFV的实体，反映了该平台的专业化特性……
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泰克斯特龙系统公司已在其位于路易斯安那州斯利德尔的工厂开始生产65辆移动打击部队车辆（MSFV），预计于2028年11月30日完成。该合同价值1.634亿美元，包括一年的备件支持。MSFV是M1117 Guardian的增强版，具有更好的地雷保护和更大的载员能力，更适合乌克兰部队面临的条件。
- 泰克斯特龙系统公司已重新启动为乌克兰生产移动打击部队车辆（MSFV）。
- 该合同价值1.634亿美元，包括65辆MSFV和一年的备件支持。
- MSFV是M1117 Guardian的增强变体，旨在提供更好的地雷保护。
- 生产在泰克斯特龙位于路易斯安那州斯利德尔的工厂进行，预计于2028年11月30日完成。
- 乌克兰已经在使用M1117 Guardian，并可能会根据当前战场条件对即将到来的MSFV进行改装。