摘要和要点：乌克兰已接收34至39架二手F-16战斗机。乌克兰工业代表在波兰的MSPO防务展上告诉19FortyFive，在任何给定的日子里，实际上可飞行的飞机数量“通常只有个位数”，这主要是由于缺乏备件。今年比利时的贡献恰好说明了这个问题：七架飞机，其中只有三架基本上是可作战的。这三架将用于空中防御，拦截俄罗斯的巡航导弹和无人机。这也是美国国防承包商在欧洲面临的更大问题的一部分。
乌克兰的F-16：飞得并不高……
在上周的MSPO年度波兰防务展上，早在一年多前就开始听起来像是对美国武器制造商的警告的故事，音量正在逐渐增大。
这一切发生在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的军队对乌克兰进行新一轮攻击之际，基辅计划接收西方制造的战斗机。
这个故事是，在乌克兰的情况下，“西方制造”越来越多地意味着欧洲而非美国设计的飞机。
明年，抵达乌克兰的大多数飞机将是欧洲制造的型号，包括来自瑞典的16架二手Saab JAS-39C/D飞机。
今年，比利时将向乌克兰提供七架F-16的小额捐赠。然而，这些飞机中只有三架基本上是可作战的。
这三架将主要由乌克兰空军（PSU）用于空中防御，拦截俄罗斯的巡航导弹和无人机。
因此，这对现有的战斗机力量来说并不是一个巨大的利好。
F-16。图片来源：19FortyFive.com 拍摄于2026年4月19日。
另外四架不具飞行能力的飞机将被拆解以获取备件，并用于培训工程师和维护人员。
根据在MSPO上与19FortyFive交谈的乌克兰工业官员，备件是一个主要问题。
尽管迄今为止提供了34至39架估计的二手F-16，乌克兰工业代表表示，任何给定日子里可飞行的飞机数量“通常只有个位数，原因是备件问题。”
迄今为止，已承诺向乌克兰提供79至85架二手型号，但能够实际在战斗中飞行的飞机与将用于零件或成为地面培训平台的飞机之间的比例是