中国的J-36和J-50第六代战斗机是什么?它们与美国的F-47 NGAD相比领先多少?

F-47 NGAD Fighter Possible Image
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报告内容
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中国已经在公开的白天飞行看似两架第六代战斗机原型机,民众多次拍摄并被全球分析师追踪,持续了大约十八个月——而美国的F-47,地球上最受关注的战斗机项目,公开的形象仅为故意模糊的预告图像,并且直到2028年才会首飞。这种对比引发了一波评论,宣称中国在下一代空中力量的竞争中已经领先。

现实情况更为有趣,简单的说法是错误。诚实的问题不是谁飞过第六代战斗机,因为两国都有。

F-47 Fighter from Boeing

波音公司的F-47战斗机。图片来源:美国空军截图。

F-47

图为下一代空中优势(NGAD)平台的艺术家渲染图。该渲染图突出了空军的第六代战斗机F-47。NGAD平台将带来致命的下一代技术,以确保联合部队在任何冲突中的空中优势。(美国空军图形)

关键在于谁首先达到作战能力,而在这一标准上,两者的距离远比白天与秘密的光影所暗示的要近得多。

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分类信息
地区
东亚与太平洋
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 战略评估
SALUTE 报告
规模
两款第六代战斗机原型
活动
测试和飞行操作
地点
中国
单位
中国空军
时间
2024年12月至今
装备
成都J-36沈阳J-50
摘要

自2024年12月以来,中国一直在测试两款第六代战斗机原型,分别是成都J-36和沈阳J-50。J-36设计用于远程任务,而J-50则用于航母作战。五角大楼估计这两款飞机到2035年可能投入使用,而美国的F-47计划预计在2028年进行首次飞行。中国的公开测试被视为一种战略举动,以显示其技术进步。

关键事实
  • 自2024年12月以来,中国一直在测试两款第六代战斗机原型,分别是J-36和J-50。
  • J-36是一款三发动机飞机,设计用于远程任务,而J-50则是一款双发动机设计,适用于航母作战。
  • 五角大楼估计这两款飞机到2035年可能投入使用。
  • 美国的F-47战斗机项目计划在2028年进行首次飞行,预计在2030年代初期投入使用。
  • 中国对其原型的公开测试被视为一种战略信号。