中国国家媒体预测，美国的第六代战斗机F-47将是一项昂贵的无用工程，尽管有迹象表明，中国共产党（CCP）在某种程度上确实认真对待这一威胁。
在四月，美国空军的中国航天研究所（CASI）发布了一份总结，回顾了官方国家媒体对F-47的早期反应。美国政府将中国视为竞争对手超级大国，CASI定期采样CCP国家媒体，以评估党领导人对美国武器项目新信息的反应。
关于F-47的了解
F-47是下一代空中优势（NGAD）计划的核心，将取代F-22，成为美国赢得敌对空域控制的主要工具。
在2025年3月，唐纳德·特朗普总统宣布，飞机制造商波音公司赢得了F-47的200亿美元开发合同，但关于该平台的具体细节很少。
时任空军参谋长大卫·阿尔文将军表示，F-47将具有显著更长的航程、更先进的隐身能力，并且比F-22和F-35等第五代战斗机更易于在前线支持，但每架的成本仍低于F-22。之前的估计显示，单位成本可能高达F-35的三倍。一架F-35的成本约为9000万美元，而一架F-22的成本约为1.4亿美元。
两个月后，阿尔文发布了一张信息图，表示空军将购买超过185架F-47，足以实现对F-22机队的一对一替换。他表示，F-47的作战半径将超过1000海里，这将在与中国的太平洋远程战斗中成为关键优势。
空军还希望为F-47配备一款全新的发动机。下一代自适应推进（NGAP）预计将在飞行中重新配置以实现最大推力、效率、隐身或其他条件。但发动机是 notoriously 复杂的机器，因此NGAP为开发过程带来了更多的不确定性。
“美国的斯普特尼克时刻”
高昂的成本、复杂的技术以及美国预算周期的不可预测性使得包括《重庆晨报》、《参考消息》、《中国中央电视台》和《海峡先驱报》在内的几家中国国家媒体质疑F-47是否会真正投入使用。一位官员表示，即使它投入使用，开发时间也会如此漫长，以至于飞机在准备好作战时已经过时。
一位中国军事专家金一南表示，美国启动F-47项目的唯一原因是试图保持对中国逐渐消失的技术优势。
CASI引用金的观点，称美国空军正处于“航空领域的美国‘斯普特尼克时刻’。在这种情况下……美国必须咬紧牙关，迅速启动第六代战斗机项目，即使这意味着在其他地方削减成本……
中国国家媒体对美国空军的F-47战斗机表示怀疑，质疑其发展时间表和对中国的有效性。F-47是下一代空中优势计划的一部分，预计将取代F-22，作战半径超过1000海里。尽管存在疑虑，一些中国分析人士承认F-47可能为美国在台湾海峡和南海的军事能力带来潜在的进步。
- F-47是下一代空中优势计划的一部分。
- 波音公司获得了价值200亿美元的F-47开发合同。
- 中国媒体质疑F-47的可行性和波音的能力。
- F-47预计具有超过1000海里的作战半径。
- 中国观察人士承认美国军事技术的潜在进步。