报告内容
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今年早些时候，法德西三国的FCAS项目崩溃，欧洲仅剩一款第六代有人驾驶飞机在研制中。但这并不意味着英意日三国的GCAP项目将成为未来欧洲舰队的唯一选择。较旧的选项正在考虑升级，F-35依然占据重要地位，瑞典的萨博公司可能会参与竞争，而加强欧洲国内生产的努力仍在继续推进。
在我们欧洲空中力量圆桌讨论的第二部分中，《Breaking Defense》主编亚伦·梅塔与《Breaking Defense Europe》共同编辑蒂姆·马丁和伊丽莎白·戈塞林-马洛，以及国际战略研究所的著名航空专家道格拉斯·巴里共同参与讨论。请关注《Breaking Defense》和Breaking Defense Europe以获取未来的节目。
分类信息
地区
欧洲
分析域
战略级
主要分类 / 次要分类
政军关系 / 武器装备
SALUTE 报告
规模
未指定
活动
讨论欧洲的下一代战斗机项目和升级
地点
欧洲
单位
法德西FCAS项目，英意日GCAP项目
时间
当前
装备
第六代有人驾驶飞机F-35萨博飞机
摘要
法德西FCAS项目的崩溃使欧洲仅剩一款第六代有人驾驶飞机在开发中。英意日GCAP项目被考虑作为未来的选项，而像F-35这样的老旧飞机也在审查升级中。瑞典的萨博可能会加入竞争，并且欧洲国内军事飞机生产的增强工作仍在继续。
关键事实
- FCAS项目在今年早些时候崩溃，使欧洲仅剩一款第六代飞机在开发中。
- GCAP项目被考虑作为欧洲舰队的未来选项。
- 老旧飞机选项正在评估升级，包括F-35。
- 瑞典的萨博可能会参与下一代飞机的竞争。
- 欧洲正在推动增加国内军事飞机的生产。