一艘无人巡逻艇刚刚从1300英尺高的飞机上掉落，成功溅入水中，准备投入工作，而其背后的公司表示，之前从未有人做到过这一点。
Kraken技术集团和Capewell于7月8日宣布，他们完成了世界上首次从军用运输机上空投无人水面艇（USV）的提取负载空投，这一项目得到了英国皇家海军的支持，名为“蜂巢计划”，正在重新塑造英国对海军力量的思考。
被投放的船只是Kraken的K3 SCOUT，一艘约8.4米（28英尺）长的复合材料船体，专为高速、无人任务而设计，任务范围包括监视和伤员撤离。试验中，SCOUT多次从空客A400M军用运输机上投放，这是一种四发涡轮螺旋桨飞机，是皇家空军重型空运的支柱，能够承载约37吨（81,500磅）的货物，投放船只时需应对高达海况4的水域条件，该海况描述的波浪高度约为1.25到2.5米（4到8英尺），波涛汹涌，甚至对于有人船只来说，常规的船只发射都很困难，更不用说通过降落伞投放的船只了。
将一艘船从移动的飞机中安全投放到开阔水域，需要一些大多数人从未听说过的专业硬件。SCOUT通过Capewell的通用海事船舶空投系统（UMCADS）降落，这是一种可重构的V型降落伞平台，专门设计用于将各种海事船只直接空投到军事区域，而不需要船只或直升机将船只物理放入水中。试验活动还验证了Capewell所称的IN-Release系统，这是一种电机械释放机制，旨在在各种空中和海事投送场景中可靠地断开负载并保持同步，这种技术细节听起来平常，直到你考虑到在1300英尺高空时，时机不当的释放可能意味着船只安全着陆与船只碎成几块沉入海底之间的区别。
“与Capewell和皇家海军合作，我们展示了K3 SCOUT可以迅速从军用运输机直接部署到争夺或难以进入的水域，准备投入操作，”Kraken技术集团创始人兼首席执行官Mal Crease表示。“Kraken将与其合作伙伴和皇家海军继续突破界限，提供新颖和增强的作战能力，利用我们坚韧的模块化平台。”
Capewell对试验的描述不仅强调了系统的有效性，还强调了其重复使用的速度，这一点对于任何在真实作战压力下使用的军事能力至关重要，而不是一次性的演示特技。
“与Kraken的合作使我们能够验证复杂有效载荷与我们的UMCADS平台的集成，同时展示了该系统在重新配置为替代任务所需设备（无论是海事还是陆地应用）时的便利性，”Capewell业务发展与培训总监Mark Lavender表示。“这一点在此次活动中得到了进一步验证，我们在6个工作日内进行了4次实际空投，使用的是同一艘船和平台。”
K3 SCOUT属于皇家海军在2026年3月从Kraken订购的20艘船只中的一艘，合同金额约为1650万美元，作为“蜂巢计划”的一部分，这是皇家海军的一项倡议，旨在建立官员所称的“混合海军”，这种舰队结构将大型常规有人军舰（如26型和31型护卫舰）与更小的、分散的、无人船只相结合，这些无人船只能够比传统造船更快、更大规模地部署。皇家海军的亚当·巴拉德舰长在原始合同签署时描述“蜂巢计划”为将实验从海军的颠覆性能力团队中提取出来，并立即证明海军能够迅速将新技术纳入实际操作，这一理念在此次空投试验中似乎得到了戏剧性的验证……
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2026年7月8日，英国皇家海军成功测试了世界首个无人水面舰艇K3 SCOUT从空中客车A400M在1300英尺高度进行的空投。这项操作是“蜂巢计划”的一部分，旨在通过快速部署无人舰艇到争夺水域来增强海军能力。此次试验验证了专用空投系统的使用，展示了快速高效的海上作战潜力。
- K3 SCOUT是一种设计用于多种任务的无人水面舰艇。
- 空投是在1300英尺高度从空中客车A400M进行的。
- 皇家海军正在将这些舰艇整合到其“蜂巢计划”下的作战中。
- 在六个工作日内进行了四次实弹空投。
- K3 SCOUT的最高速度可达55节，海上续航时间为30天。