分析与报告

法德西未来作战空中系统（FCAS）项目因达索与空客之间的谈判失败而崩溃，导致该项目终止。德国和法国政府同意结束该项目，该项目旨在到2040年替代欧洲战斗机和阵风战斗机。德国总理弗里德里希·梅尔兹建议各国继续开发作战云通信网络，尽管其他组件的未来仍不确定。

英国公共账目委员会批评了英国政府对其国防投资战略的处理。该报告对英国国防资源的有效性和管理提出了担忧。

德国和法国同意取消他们的联合战斗机项目，原因是对规格和控制的争议未能解决。该决定是在上周在黑山举行的欧盟-西巴尔干峰会期间作出的。该项目的估值为1000亿欧元，经历了数月的僵局，突显了欧洲在多年投资不足后重建军事能力所面临的挑战。

由于空中客车公司与达索航空之间未解决的争端，德国和法国放弃了未来作战空中系统（FCAS）的战斗机部分。此决定标志着欧洲防务合作的重大挫折，因为该项目旨在到2040年替换现有的战斗机机队。两国政府将继续开发作战云组件，旨在连接各种武器系统和传感器。

Molfar Defence正在波兰华沙开发新一代战术雷达系统，旨在探测低空无人机。该公司计划补充现有的防空基础设施，以应对较小的空中威胁。他们获得了200万欧元的资金，并预计将在2027年底开始大规模生产。

EM&E集团将于2026年6月8日向葡萄牙海军提供47个海军武器站。该合同由北约支持与采购局管理，包括SENTINEL 2.0和SENTINEL 30系统的交付。该协议标志着EM&E集团在加强欧洲战略主权和满足北约作战需求方面的重要一步。

瑞士采购机构armasuisse于2026年6月8日与KNDS签署了32套AGM轮式榴弹炮系统的合同。这些系统将安装在Piranha IV上，并将于2031年开始交付给瑞士武装部队，此外还包括训练设备和后勤支持。这标志着瑞士近年来最大的火炮采购项目。

柏林航展将展示超过750家参展商，重点展示军事和防御装备，同时进行关于未来作战航空系统（FCAS）和跨大西洋关系的讨论。由于空中客车与达索之间的争端，新一代战斗机（NGF）将不会出现在展会上。德国致力于成为欧洲最大的国防开支国，计划进行3770亿欧元的重新武装，而赫龙TP无人机等新装备将首次亮相。

一架法国军方的阵风战斗机在格尔兹加莱附近于0705 GMT击落了一架从俄罗斯进入拉脱维亚空域的无人机。该无人机据报道受到俄罗斯电磁战的影响。此事件突显了北约东部边界的持续安全担忧，因为拉脱维亚和北约官员强调需要对来自俄罗斯的潜在威胁保持警惕。

在俄罗斯苏-34打击机上发现了新的背部天线隆起，增强了其精确打击能力。这一改进在俄罗斯国防部发布的视频中被观察到，是持续升级的一部分，旨在提高该飞机在乌克兰冲突中的性能。自2014年投入使用以来，苏-34一直是俄罗斯的关键平台，执行精确弹药投放任务。

荷兰的国防采购预算在2022年几乎占到人员支出的近一半，预计到2029年将会稳定。这表明荷兰武装部队的国防支出优先级发生了变化。

荷兰的国防采购预算在2022年占人员支出的近一半，预计到2029年将趋于稳定。

RENK 集团股份公司于 6 月 8 日在奥格斯堡开始生产其第 4,000 台 HSWL 354 液压机械传动装置，这标志着豹2坦克的重要里程碑。这种传动装置对豹2坦克的操作至关重要，豹2坦克被多个国家使用。该生产反映了德国在军事装备需求上升的背景下，维护强大防务供应链的承诺。

FFG在2026年巴黎国际防务展（EUROSATORY 2026）上展示了其创新的装甲车辆，包括配备先进防空系统的ACSV和新的无人机轻型反无人机模块。WiSENT 2战斗车辆以多种配置展示，而TAHR轻型空中车辆因其适合特种部队而受到关注。这些发展强调了FFG通过模块化和灵活的车辆设计增强军事能力的承诺。

Roboze正在推进其在北美、欧洲、中东和亚洲的国防应用集成增材制造生态系统。该公司参与了DIANA项目，专注于在海军作战环境附近生产备件的安全数字基础设施。这种向分布式和软件定义制造的转变旨在增强操作弹性并减少对传统物流系统的依赖。

乌克兰在哈尔科夫成功测试了一种自主拦截无人机，该无人机能够自主接管并摧毁Shahed滞空弹药。该系统自动化了95%的拦截过程，使单个操作员能够管理多个交战。这一发展是Brave1防御技术计划的一部分，该计划将初创企业与军事需求相连接。这一进展在持续的冲突中具有重要意义，因为它增强了乌克兰对大规模无人机攻击的空中防御能力。

2026年6月8日，一架乌克兰攻击无人机在克里米亚袭击了一列运输军事物资的后勤列车。俄罗斯错误地声称这是列民用客运列车，但视频证据证实了目标的军事性质。此次袭击扰乱了铁路服务，反映了乌克兰在该地区对俄罗斯后勤的持续打击。

帕特里亚于2026年9月1日成立了新的首席执行官办公室，以增强其战略雄心。彼得里·维赫尔沃里被任命为首席企业事务官，并将领导这个新单位，该单位结合了集团传播和政府事务职能。这一举措是在2025年6月1日过渡到新的运营模式之后进行的，旨在支持公司的增长并加强其在国防相关领域的角色。

空客直升机公司于2026年6月8日在柏林国际航空展上推出了U145，这是一款H145直升机的无人机版本。U145旨在具备多任务能力，包括军事应用，并配备先进的自主系统和专业传感器套件。首次飞行计划在2026年底进行，预计在2030年代初投入使用。空客正在与多个组织合作，以增强U145的能力。

空客推出了U145自主无人机用于货物供应作战，并在柏林航展上展示了模型。首次飞行计划在2023年底进行，预计在2030年投入服务。U145基于H145直升机，将支持多种军事角色，包括武装侦察和监视。