分析与报告

美国空军在2009年停止了F-22猛禽战斗机的生产，最终生产数量为187架，尽管最初计划生产750架。总采购成本约为673亿美元，这对空中优势能力产生了重大影响。一项研究表明，重新启动生产需要约500亿美元，这在经济上不可行。F-22仍然是美国空防的关键资产，但其数量有限妨碍了作战效能。

美国空军在2009年停止了F-22猛禽战斗机的生产，尽管最初计划生产750架，但仅完成了187架。总采购成本约为673亿美元，重启生产面临重大后勤挑战。F-22旨在替代F-15机队，其能力无与伦比，但空军没有恢复生产的计划。

旅行者科技公司正在科罗拉多州普韦布洛的新设施中扩大其固体火箭发动机制造能力，预计将在2026年晚些时候投入运营。这一扩展旨在满足战争部对战术固体火箭发动机日益增长的需求。该公司报告了显著的合同授予，并强调其创新的生产流程，以确保快速交付和质量保证。

美国海军决定退役尼米兹号，拨款5.62亿美元用于其退役。该航母于2025年12月完成最后一次作战部署，将作为训练舰服役至2027年3月。在此期间，它将进行去核燃料和拆解，因为它已达到核生命周期的终点。

通用电气航空航天公司和克拉托斯国防与安全解决方案公司获得美国空军的合同，开发用于联合空对地远程导弹（JASSM）的F143-ZZ-100涡扇发动机。新发动机产生800磅推力，是为JASSM提供第二来源推进系统的努力的一部分，目前该导弹依赖于单一发动机供应商。测试包括在普渡大学进行的50多次发动机启动和高度测试。

美国海岸警卫队正在将C-130J运输机改装为HC-130J监视飞机，作为一项涵盖28架海岸警卫队飞机和12架海关与边境保护局飞机的计划的一部分。改装工作将涉及安装Minotaur任务系统套件，预计将在2030财年开始。2023年8月14日发布了信息请求，响应截止日期为2023年9月17日。

乔治·华盛顿号于2008年5月22日在南美洲太平洋沿岸航行时发生重大火灾，造成7000万美元的损失。火灾归因于未经授权的吸烟和不当存放的易燃液体，导致三十七名水手受伤。事件发生后，该航母被转移至圣地亚哥进行大规模修理，错过了关键的海军演习，突显出严重的作战和安全缺陷。

美国空军正在为怀俄明州F.E.沃伦空军基地的反无人机训练采购大疆无人机。此项采购于2023年8月14日宣布，旨在增强对真实无人机信号的训练，因为大疆无人机占据了商业无人机市场的很大一部分。此次购买在法律授权下进行，允许进行外国采购，并计划实施网络安全措施以应对潜在风险。

通用动力公司在德克萨斯州梅斯基特的工厂未能在2024年夏季至2025年8月期间生产出可用的炮弹，尽管获得了美国陆军的5.33亿美元资金。该设施面临重复的设备故障和管理问题，导致生产线停滞。美国陆军在多次错过截止日期后，命令停止三条生产线中的两条的工作，但通用动力公司仍未承担责任，并继续获得新合同。

亚伯拉罕·林肯号在中东部署超过260天后回国，面临严重的补给短缺和恶化的生活条件。这艘航母上大约有5000名水手和海军陆战队员，参与了针对伊朗的行动。美国总统特朗普确认将轮换另一艘航母乔治·华盛顿号以替换林肯号。

美国海军退役了洛杉矶级潜艇USS San Juan，作为向弗吉尼亚级潜艇过渡的一部分。海军目前每年生产1.1到1.2艘潜艇，但需要将产量提高到2.33艘以满足承诺。这一过渡带来了战备风险，因为老旧潜艇的退役速度快于新潜艇的建造速度。

亚伯拉罕·林肯号（CVN 72）目前已部署超过260天，支持与伊朗相关的作战行动。杰拉尔德·R·福特号（CVN 78）完成了326天的部署，航程超过57,713海里，进行了12,200次飞行发射。这两艘航母在美国第七舰队的作战区域内展现了显著的军事准备状态。

霍尼特号在1944年2月29日至1945年7月7日期间在太平洋战区作战，参与多次战斗行动并支持各地的登陆。该航母参与了重要战役，包括莱特湾战役，并遭遇了严重天气，导致其飞行甲板受损。它的部署完成时，拥有超过3400名船员和广泛的后勤支持。

美国空军向波音公司授予了一项7500万美元的修改合同，用于德克萨斯州圣安东尼奥的两架VC-25B飞机的初始备件。这项修改将合同总值提高至44.9亿美元，预计首次交付将在2028年中期，由于COVID-19和其他问题导致的延误。该合同活动由位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军生命周期管理中心管理。

波音公司获得了一项价值6.361亿美元的合同修改，用于修理和供应美国陆军AH-64阿帕奇直升机机队的部件。该工作将在波音位于亚利桑那州梅萨的设施进行，预计完成日期为2029年4月30日。此次修改将合同总值提高到超过11亿美元，解决了阿帕奇机队的关键供应链和过时问题。

美国陆军授予M1支持服务公司一份价值100亿美元的合同，以改革位于阿拉巴马州拉克尔堡的飞行员培训。该合同被称为“下一代飞行学校”，旨在每年培训800至1500名新的陆军飞行员，使用罗宾逊R66直升机。该项目将采用承包商拥有、承包商运营的模式，预计于2052年8月12日完成。

AM General于2023年8月13日被授予8202万美元的合同，以为美国陆军生产高机动多用途轮式车辆。该合同是一个更大协议的一部分，累计上限为7.546亿美元，工作地点和资金由各个订单决定。陆军目前的库存约有12万辆悍马，预计该合同将在2028年8月31日完成。

美国陆军于2023年8月14日向空中客车直升机公司授予了一份价值1.154亿美元的合同，采购多达12架额外的UH-72B Lakota直升机。该合同包括各种增强功能，预计将在阿拉巴马州的红石军械库进行，预计完成日期为2030年12月31日。这一采购继续了陆军与空中客车在旋翼飞机方面的长期合作关系。

M1支持服务公司获得了一份价值100亿美元的合同，负责在阿拉巴马州的拉克尔堡进行陆军直升机培训的转型。该计划旨在通过使用罗宾逊直升机R66来现代化培训，预计将降低成本并提高飞行员培训效率。该合同为期最长可达26年，经过了涉及主要国防公司的竞争性选择过程。

五角大楼与波音和RTX签署协议，以增强SM-3导弹组件的生产，确保供应链稳定并增加弹药生产。此举支持宙斯盾弹道导弹防御系统，旨在满足对弹道导弹威胁的拦截器需求。这些协议允许在多年度合同谈判期间提前生产组件。