分析与报告

美国空军计划在2030年代中期用185架F-47取代F-22猛禽，此前F-22的生产数量从最初的750架大幅减少至仅187架。此举是在中国已经部署第六代战斗机的背景下进行的，促使美国重新评估其空中优势战略。F-22的生产线于2012年关闭，现已将重点转向更具多功能性的F-35。

陆军正在开发新的后勤系统，以为机械化步兵部队提供电力，特别是2026年位于路易斯安那州波克堡的第509步兵团。士兵们越来越依赖智能手机进行通信，这需要有效的电力解决方案。目前的M2布拉德利战车缺乏足够的充电能力，这促使创新的电池轮换系统的出现，以保持作战准备状态。

Heaviside推出了Tyr巡航弹药，这是一种新的无人机武器系统，主要在挪威开发。该无人机重约15磅，旨在自主猎杀和攻击目标，同时需要人类监督以获得最终攻击授权。Heaviside与挪威国防公司Nammo合作，提供反坦克弹头和测试设施。

美国陆军第101作战航空旅的直升机飞行员于2023年10月5日至7日在肯塔基州坎贝尔堡测试了先进飞行中缓解通用系统（AIRUS）。该系统旨在让飞行员在飞行中解决生理需求，解决在长时间任务中的水分补给问题。测试涉及多个营，并评估了该系统在阿帕奇、黑鹰和运 Chinook 直升机上的适航性，旨在提升飞行员的表现和未来任务的准备状态。

美国陆军于2023年10月8日从汉华防务美国公司接收了首款移动战术炮，一种轮式155毫米火炮。该炮旨在替代拖曳式M777火炮，并将与士兵进行测试。合同包括六个原型，另有十二个选项，旨在增强火炮能力，射程超过60公里。汉华正在阿拉巴马州奥佩利卡建立一个测试场。

X-Bow系统公司被Leidos选中开发美国陆军低成本集装箱弹药的助推器电机，公告于2023年10月12日在华盛顿发布。该协议包括初始订单3000枚导弹，计划在三年内采购10000枚。生产预计于2027年开始，以解决美国导弹生产的瓶颈问题。

美国陆军从韩华防务美国公司获得首款韩国制造的移动战术火炮，以在阿拉巴马州奥佩利卡进行测试和评估。这款新的155毫米自走榴弹炮旨在替代传统的M777榴弹炮。该合同价值高达2.63亿美元，涵盖最多18套系统的采购，计划进行作战条件下的操作测试以确保可靠性。陆军计划在2031年前拥有可用版本。

Vector和Nammo扩大了他们的合作伙伴关系，将弹药整合到小型无人机中，以供美国军方使用。这一合作旨在生产能够投送多种有效载荷的无人机，以反映战斗人员不断变化的需求。Vector的无人机已被列入国防部的蓝色名单，表明其获得军事应用的批准。

Heaviside Industries在华盛顿特区的AUSA 2026上发布了Tyr，这是一种微型固定翼滞空弹药。Tyr可以携带四种类型的弹头，并在40公里的范围内打击目标，具有先进的导航和自动目标识别系统。该公司目前处于低速率初始生产阶段，并与Nammo合作进行弹头开发。

安杜里尔在华盛顿推出了Steelfin拦截器，旨在提供PAC-3导弹系统的经济替代方案。其模块化设计允许从多种平台发射，并可针对不同威胁进行定制。预计到2028年底或2029年初，生产将达到满产率，目标是每年生产数千到数十万单位。该公司正在争夺陆军的低成本拦截器项目。

1997年10月，美国从摩尔多瓦购买了21架米格-29战斗机和500枚空对空导弹，以防止伊朗获得先进的军事能力。这些飞机被运输到怀特-帕特森空军基地进行情报分析。这次收购是南-卢加尔计划的一部分，旨在减少大规模杀伤性武器的扩散。

HMS威尔士亲王在2022年8月27日从朴茨茅斯出发两天后，右舷螺旋桨轴发生联轴器故障，导致任务取消和2500万英镑的维修费用。由于在建造过程中发现的对中问题，该舰在干船坞中停留至2023年7月21日。维修后，她成功完成了2025年对印太地区的部署，展示了恢复的作战能力。

由于预算限制和技术挑战，美国海军于1992年取消了海军先进战术战斗机（NATF）计划，选择F/A-18E/F超级大黄蜂作为F-14雄猫的替代品。NATF的估计成本为661亿美元，计划生产618架，但从未建造原型机。超级大黄蜂于1999年服役，满足了海军对航母战斗机的需求。

美国陆军在1996年至2004年间开发并测试了两架RAH-66科曼奇直升机原型，投资了69亿美元。由于重大超支和军事优先事项的变化，该项目最终被取消，资金被重新分配用于采购796架新飞机。目前这两架原型机保存在阿拉巴马州诺沃塞尔堡的美国陆军航空博物馆。

以色列航空航天工业公司在本周华盛顿举行的美国陆军协会年会上展示了POINT@AIR雷达系统。该系统旨在为地面部队提供增强的低空无人机和其他空中目标的探测能力。POINT@AIR利用系留气球提升雷达，从而在无需固定基础设施的情况下改善态势感知。

1976年7月28日，美国空军的SR-71黑鸟在军事行动中创下了2193.2英里每小时（马赫3.3）的速度记录。这架飞机仍然是有史以来最快的空气呼吸式载人飞机，非官方报告显示其达到了马赫3.43。此外，A-12 Oxcart变体在测试中达到了马赫3.56的短暂速度。与之相比，米格-25狐狸猫和F-15EX鹰II的最高速度较低。

1966年1月25日，美国空军的SR-71黑鸟在新墨西哥州进行试飞时以马赫3.18解体。飞行员比尔·韦弗被抛出飞机，而副驾驶吉姆·兹瓦耶在事件中遇难。韦弗的生存得益于他的压力服，在解体过程中吸收了冲击力。

美国陆军于2023年10月8日在科罗拉多州卡森堡激活了第四个多域特遣队，编制2100名士兵。该特遣队专注于协调网络战和远程导弹能力，以支持陆军行动，特别是在太平洋战区。它将向第七步兵师多域指挥部-太平洋报告，并计划在2028年前建立第五个特遣队。

洛克希德·马丁公司推出了PAC-3 Edge导弹拦截器，旨在应对美国的高超音速威胁。美国陆军授予了一份价值高达586亿美元的合同，以提高年产能力至2000个单位。新型拦截器采用了先进技术，包括新的寻的器和升级的飞行控制系统，增强了其对新兴空中威胁的应对能力。

洛克希德 SR-71 黑鸟以马赫 3.2 的速度和 80,000 英尺的高度运行，经历了热膨胀，导致其机身在飞行中增长了 3 到 4 英寸。该飞机由洛克希德臭鼬工厂制造，采用钛合金和 JP-7 燃料进行冷却，创下了 2,193.167 英里每小时的速度记录。其设计包括管理极端热量和在长时间高速操作中保持结构完整性的特性。