分析与报告

在2009年，美国海军EA-18G咆哮者在内利斯空军基地的训练演习中成功模拟击落了一架F-22猛禽。这一事件突显了空战性质的演变，电子战和战术可以影响结果，即使是针对先进的第五代战斗机。尽管遭遇这一模拟失败，F-22仍被认为是领先的空中优势平台。

美国海军于2009年退役S-3维京机，服役35年，关于其潜在回归以填补能力空白的讨论仍在进行中。截至2014年，91架此类飞机存放在戴维斯-蒙森空军基地，最后一架维京机于2022年从NASA退役。批评者称退役决定目光短浅，因该飞机具备多样的作战能力。

美国空军开发了F-117A夜鹰隐形战斗机，以穿透苏联的空中防御，并于1983年实现初始作战能力。该飞机的设计最大限度地减少了雷达探测，其开发在格鲁姆湖和托诺帕测试场的严格保密下进行。F-117A的隐形创新设计对未来飞机设计产生了重大影响。

美国海军将洛克希德 P-3 猎户座作为首要的反潜战平台，能够执行远程监视和侦察任务。这架飞机可以在空中飞行长达 21 小时，配备了先进的武器系统，包括核能力。海军订购了超过 650 架 P-3，并在冷战期间在海上行动中发挥了关键作用。最后一架 P-3 猎户座于 2023 年 6 月退役。

加拿大与萨博签署了一份非约束性条款协议，以获取六架GlobalEye空中预警与控制飞机。该协议于2026年5月27日宣布，建立了关于加拿大皇家空军未来能力的详细谈判框架。此次合作旨在通过先进的军事技术增强加拿大的防御和安全目标。

美国海军在弗吉尼亚州的小溪联合远征基地成立了机器人和自主系统作战发展中心，以培训水手使用自主技术和机器人系统。该中心将专注于准备作战就绪的系统，并制定其在作战环境中使用的操作指南。海军还展示了操作员与自主飞行器之间信息共享的新能力。

NASA宣布计划重返高速飞行，正如管理员贾里德·艾萨克曼在全员峰会上所指出的。该机构旨在扩展其X飞机系列，重点关注能够增强国家安全能力的新型飞机设计。SR-71黑鸟的最后一次飞行发生在1999年10月9日，NASA现在正在寻求开发能够实现更高、更远和更快飞行的技术。

美国海军正在启动中型无人水面舰艇（MUSV）项目的第二阶段，寻求无人系统的创新解决方案。海军于9月23日发布的招标文件概述了对能够进行10天无人操作的舰艇的要求，并要求其至少具备两个20英尺集装箱的载荷能力。供应商将根据各种标准进行评估，成功的提案将在海上进行演示。

1991年4月23日，美国空军在先进战术战斗机项目中选择了 YF-22 而非 YF-23 黑寡妇 II，优先考虑了机动性和较低的风险。YF-23 以其卓越的速度和隐形能力而闻名，随后被分析其对现代空战和美国军事战略的潜在影响。该决定塑造了空军的能力和工业格局，持续了数十年。

NASA在1988年于爱德华空军基地利用两架F-16XL飞机进行超音速研究和音爆测量，伴随SR-71黑鸟。F-16XL是F-16的改进版，具有更大的机翼和更高的燃油容量，增强了其能力。在完成研究任务后，两架飞机均被退役并储存。

在2012年，德国的欧洲战斗机台风在阿拉斯加的红旗演习中声称击落了美国F-22猛禽。此次演习突显了F-22在远程作战中的优势，而德国飞行员指出，在近距离空战中，台风能够有效竞争。F-22猛禽在此次活动中执行了80次任务，成功率很高。

北美XB-70女武神是一款马赫3战略轰炸机，于2024年5月在俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆被拖出进行修复。该机于1950年代开发，仅建造了两个原型，其中一个在1966年发生空中碰撞时损失。由于军事需求的变化和高昂的成本，该项目被取消，但XB-70的设计影响了未来的飞机，如SR-71黑鸟。

国防威胁减少局向通用动力信息技术公司授予了一份价值1660万美元的合同，用于支持国防库存管理系统，该系统跟踪美国核武器。工作将在弗吉尼亚州贝尔沃堡和新墨西哥州阿尔伯克基进行，预计于2027年9月28日结束。该合同旨在确保对关键核后勤IT系统的持续支持。

美国陆军向莱昂纳多电子公司授予3100万美元合同，以在其位于亚利桑那州图森的设施中开发强大的二极管激光系统。该项目旨在将多个半导体激光器的光结合成一束光，计划于2029年3月29日完成。该技术旨在用于军事应用，增强用于目标定位的激光系统的能力。

ProDevice 专注于位于波兰维利奇卡的数据销毁技术，专注于安全消除数字数据。该公司开发了高能脉冲技术，该技术在波兰和美国获得专利，并与多家机构合作进行研发。随着数字数据管理变得越来越重要，ProDevice 正在扩大其在欧洲的业务，以应对对安全数据销毁日益增长的需求。

2023年9月18日，洛克希德·马丁在德克萨斯州沃斯堡交付了首架F-35战斗机给德国。德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯出席了仪式，这标志着德国军事现代化努力的重要一步。F-35将取代“旋风”战机，并作为增强德国防御能力的更广泛计划的一部分，包括核共享。德国飞行员的训练定于2023年12月在阿肯色州开始。

美国空军于2023年9月24日在克里奇空军基地接收了首批两架协作作战飞机，YFQ-44A Fury和YFQ-42A Vengeance。这些无人喷气机旨在与有人驾驶的战斗机协同作战，目前正在进行作战测试。空军计划在本十年末之前采购超过150架此类飞机，并为其开发和生产分配了大量资金。

美国空军宣布与诺斯罗普·格鲁曼公司签署了一项价值8740万美元的合同修改，涉及AN/ALQ-257集成毒蛇电子战系统，使总合同价值达到19.2亿美元。该系统专为F-16战斗机设计，增强了雷达干扰能力和威胁警告。生产预计将在2029年12月31日之前完成，计划首次为72架F-16 Block 50战斗机部署。

美国海军向诺斯罗普·格鲁曼公司授予了一份价值1.238亿美元的合同，用于67个AN/APG-85雷达的长期交付部件，这些雷达是为F-35战斗机设计的。该合同于2023年9月24日宣布，由美国空军和海军资助，预计将在2031年2月完成。由于延迟，F-35战斗机目前正在交付时没有雷达，这影响了它们的作战能力。

XTEND AI Robotics, Inc.于2026年9月23日在坦帕获得美国特种作战司令部模块化动能致命无人机计划的第三阶段。这一阶段推进了为美国特种作战部队设计的精确打击无人系统的开发，整合了多种无人机平台和一个通用地面控制站。该计划旨在为战术单位提供模块化和可重复使用的能力，以适应多样的作战环境。