特立尼达和多巴哥
🇹🇹Republic of Trinidad and Tobago
Trinidad and Tobago defense profile covering the Defence Force, Coast Guard, energy and port security, Caribbean cooperation, and source limits.
| 人口统计 | |
| 总人口 | 1.37M persons (2024) |
| 人口增长率 | 0.06% (2024) |
| 城镇化率 | 53.96% (2024) |
| 劳动年龄人口 | 69.86% (2024) |
| 预期寿命 | 73.49 years (2023) |
| 国防 | |
| 军费开支 | 234.54M current US$ (2024) |
| 军费占GDP比重 | 0.92 % of GDP (2024) |
| 军事 | |
| 军事部门 | Trinidad and Tobago Defense Force (TTDF): Trinidad and Tobago Regiment (Army/Land Forces), Trinidad and Tobago Coast Guard, Trinidad and Tobago Air Guard, Defense Force Reserves (2026) text (2026) |
| 服役年龄 | generally 18-24 years of age for voluntary military service for men and women; no conscription (2025) years (2025) |
| 现役军人 | approximately 5,000 Defense Forces (2025) count (2025) |
| 军事装备概览 | the TTDF's ground force inventory consists of light weapons, while the Coast Guard and Air Guard field mostly secondhand equipment from several countries, including Australia, China, Italy, the Netherlands, and the US (2025) text (2025) |
| 征兵制度 | generally 18-24 years of age for voluntary military service for men and women; no conscription (2025) text (2025) |
| 经济 | |
| 名义GDP | 25.63B current US$ (2024) |
| 购买力平价GDP | 49.71B current international $ (2024) |
| 人均GDP | 18,733.41 current US$ (2024) |
| GDP增长率 | 2.51% (2024) |
| 通货膨胀率 | 0.53% (2024) |
| 外汇储备 | 5.60B current US$ (2024) |
| 工业 | |
| 制造业增加值 | 3.69B current US$ (2024) |
| 工业占GDP比重 | 34.64 % of GDP (2024) |
| 制造业占GDP比重 | 14.38 % of GDP (2024) |
| 自然资源 | petroleum, natural gas, asphalt text |
| 天然气产量 | 25.99 cubic meters (2023) |
| 科技 | |
| 研发支出占GDP比重 | 0.05 % of GDP (2022) |
| 每百万人研发人员 | 492.72 per million (2022) |
| 专利申请数 | 2 applications (2021) |
| 高科技出口 | 9.21M current US$ (2024) |
| 互联网普及率 | 84.70% (2023) |
| 基础设施 | |
| 航空客运量 | 2.03M passengers (2023) |
| 电力接入率 | 98.70% (2023) |
| 物流绩效指数 | 2.5 index 1-5 (2022) |
| 总面积 | 5,128 km² |
| 陆地面积 | 5,128 km² |
| 水域面积 | 0 km² |
| 陆地边界 | 0 km |
| 海岸线 | 362 km |
| 灌溉土地 | 70 km² (2012) |
| 商船队 | 102 count (2023) |
| 发电装机容量 | 2.14 kW (2023) |
| 化石燃料发电 | 99.90% (2023) |
| 太阳能发电 | 0.10% (2023) |
| 用电量 | 9 kWh (2023) |
| 其他统计 | |
| 地形 | mostly plains with some hills and low mountains text |
| 气候 | tropical; rainy season (June to December) text |
| 自然灾害 | outside usual path of hurricanes and other tropical storms text |
| 政府类型 | parliamentary republic text |
| 首都 | Port of Spain text |
| 法律体系 | English common law; Supreme Court reviews legislative acts text |
| 行政区划 | 9 text |
| 互联网国家代码 | .tt text |
特立尼达和多巴哥的安全环境受到海上能源、港口、走私路线以及与委内瑞拉接近的影响。
特立尼达和多巴哥位于委内瑞拉附近,拥有重要的海上能源、港口和航运利益。海上监视、走私拦截、港口安全和能源基础设施保护是中心安全优先事项。
特立尼达和多巴哥是一个海洋能源安全参与者。
国防军包括陆军、海岸警卫队、空军和支持海洋及民事安全的后备部队。
特立尼达和多巴哥国防军提供国家防御、海洋安全、空中支援和民事援助。海岸警卫队在打击毒品、搜救、渔业和保护海上基础设施方面尤为重要。
一个实质性的概述应该解释为什么海洋能力是核心。
区域框架和合作伙伴关系对打击贩运、灾害响应和共同海洋威胁至关重要。
加勒比海的海洋威胁跨越国家水域,使得区域协调在打击贩运、灾害响应和执法支持方面变得重要。特立尼达和多巴哥的规模和能源经济使其在区域安全对话中扮演着重要角色。
超越任何单一国家的视角,区域合作是至关重要的。
安全干扰可能影响能源出口、港口、公共秩序、渔业和应急响应。
民用安全与能源收入、港口可靠性、公共安全、灾害准备以及对海事执法的信心密切相关。离岸平台或港口的干扰可能迅速影响国家财政和服务。
来源支持广泛的部队和海洋分析,但资产准备情况和操作细节仍然有限。
公开来源在国防军、地理和地区安全环境方面很有用。它们在巡逻节奏、装备准备情况和机密能源保护计划方面则不够完整。
安全评估应避免过度声称战术细节,同时仍需提供完整的概况。
特立尼达和多巴哥通过能源、海洋意识和区域合作塑造加勒比安全。
特立尼达和多巴哥在区域内的重要性体现在其能源部门、港口和海洋航线对加勒比经济和安全动态的影响。它还参与围绕贩毒、灾害响应和执法的区域合作。
该国在南加勒比地区充当海洋能源的支柱。
国家的现代安全态势与海上能源开发和独立后的机构建设共同发展。
特立尼达和多巴哥当今的安全模式反映了独立后的国家建设以及海上能源作为战略资产的崛起。这些变化使得海洋保护和关键基础设施安全成为国家防御的核心。
今天的海岸警卫队和国防军的任务根植于这一经济历史。
能源保护和区域合作定义了特立尼达和多巴哥的安全角色。
特立尼达和多巴哥展示了加勒比地区安全与能源基础设施、海洋保护和区域合作之间的关系。该国的防御角色规模虽小,但功能重要。
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