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阿尔及利亚重拾与尼日尔和马里的关系——AES在北方寻求2026年所缺乏的深度

在阿尔及尔，8月27日晚，阿里·马哈曼·拉敏·泽因结束了与阿尔及利亚当局为期两天的会议，得出了一个巴马科和尼亚美在实地早已知晓的结论：在萨赫勒北部的舞台上，没有任何一个参与者能够替代阿尔及利亚，当需要重新开放边界、运输燃料或与在丁扎瓦滕、基达尔和高奥之间仍然重要的中介进行对话时。这并不是一种情感上的回归，而是一种出于必要的回归。

这一过程迅速而一致。马里总理阿卜杜拉耶·迈加已于8月24日抵达阿尔及尔，以巩固在经历了一年多的断交后于7月开始的解冻。本周，尼日尔政府首脑也前来深化被视为安全、边界和经济的伙伴关系。在这两种情况下，信息都是相同的：萨赫勒国家联盟在与其认为敌对的区域框架对抗中建立了合法性，但发现自己无法在没有一个曾被自己推远的邻国的情况下稳定北部边界。

丁扎瓦滕的记忆并未消失

必须从断裂的点出发。阿尔及尔与巴马科之间的危机在2025年3月31日至4月1日夜间马里无人机在丁扎瓦滕附近被摧毁后爆发。马里称之为战争行为；阿尔及利亚则回应称其只是捍卫自己的空域。在这一事件背后，巴马科已经提出了更严重的指控：阿尔及利亚与某些图阿雷格中介过于接近，因此在马里军政府希望通过武力解决的冲突中显得过于干预。

然而，关闭的边境在实地很快就能看出。在马里北部，车队并不依赖意识形态。它们依赖于可通行的道路、每周市场、补贴燃料、当地信息以及与武装或非武装的地方显要达成的默契协议。RFI本周还提醒道，从丁扎瓦滕和特萨利特到陶登尼、高奥和基达尔的整个区域，仍然直接或间接与来自阿尔及利亚的流动保持联系。地理决定一切，而地理几乎总是会羞辱政治立场。

为什么AES现在回归阿尔及尔

8月观察到的接近不仅仅是外交上的。这回应了三个操作性需求。首先，是对后勤呼吸的需求。萨赫勒军队可以购买无人机，展示新的合作伙伴并发布更多的攻势声明；但这并不消除距离的压迫。在马里北部的基地、基达尔周围的摩擦区和尼日尔的边缘，每一条安全通道都至关重要。当阿尔及利亚的边界关闭时，供应、价格和行动自由的影响很快就会显现。

其次，是对有效调解的需求。在巴马科，人们反复强调，旧协议的时代已经过去，只有国家的权威才是重要的。然而，当需要释放囚犯、缓解某个图阿雷格派系的压力或切断对武装团体的某些支持线时，阿尔及利亚仍然是一个莫斯科和AES首都无法完全替代的中介。这是一种不如军事车队明显的影响，但往往更具决定性。

最后，是对战略整合的需求。本周的会谈不仅涉及边界安全，还涉及跨撒哈拉天然气管道、光纤主干网，以及在尼日尔已启动的具体项目，如尼亚美的发电厂和卡夫拉的钻井。这看似技术官僚，实际上却是存在的工具。在萨赫勒地区，一条稳定的电力线路或一项通信基础设施有时比关于主权的演讲更为重要。

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