俄罗斯首个作战隐形战斗机项目
medium苏-57“罪犯”源于PAK FA/T-50项目,是俄罗斯首个围绕降低可观测性、先进航空电子设备、内部武器携带和高机动性能设计的作战战斗机。该项目最初是为了替代和补充老旧的“侧卫”系列战斗机,首架T-50于2010年首飞,苏-57的名称随后公开赋予。尽管生产进展慢于早期的预期,但该飞机仍然是俄罗斯旗舰的第五代战斗机项目。

Entity 'Su-57 Felon' mentioned in report
Estimates of the Su-57’s frontal radar cross-section typically range from around 0.1 to 1.0 square meters.
Two Russian Su-57 Felon fighters reportedly struck Odesa on August 23.
Production number estimates for the Su-57 run anywhere from as low as 21 to an underwhelming high of 30.
A Su-57 Felon Stealth Fighter Landed in Iran.
Russia’s Su-57 Felon, its most advanced fifth-generation fighter aircraft, has been employed only sparingly during the war in Ukraine.
Russia’s Su-57 Felon first flew on Jan. 29, 2010
A Russian Sukhoi Su-57 stealth fighter jet reportedly crashed in the Odintsovo district near Zvenigorod, Moscow Oblast.
苏-57“罪犯”源于PAK FA/T-50项目,是俄罗斯首个围绕降低可观测性、先进航空电子设备、内部武器携带和高机动性能设计的作战战斗机。该项目最初是为了替代和补充老旧的“侧卫”系列战斗机,首架T-50于2010年首飞,苏-57的名称随后公开赋予。尽管生产进展慢于早期的预期,但该飞机仍然是俄罗斯旗舰的第五代战斗机项目。
苏-57结合了双发机身、内部武器舱、推力矢量技术、集成传感器和电子系统,旨在支持空对空和空对地任务。俄罗斯的描述强调超音速性能、复合材料、分布式雷达和电子系统,以及强大的机载计算机。西方分析通常认为其隐身设计不如美国第五代战机精细,但比传统的俄罗斯战斗机更先进。因此,它的技术特征是隐身、速度、机动性和武器灵活性的结合。
苏-57的作战意义超出了其当前的机队规模。它为俄罗斯提供了一个国内的第五代平台,用于测试传感器、武器、战术和出口宣传,同时也作为航空航天能力的高调象征。俄罗斯官方报告声称在乌克兰战争中使用了该机,但对其影响的独立评估有限。该飞机的长期相关性取决于生产速度、发动机现代化、生存能力,以及俄罗斯在制裁压力下能否维持航空电子和制造基础。
主要数据除注明外均为公开来源估计值。俄方从未公布经核实的苏-57 隐身特征与性能数据。
从首飞到首次宣布出口的公开报道关键节点。
PAK FA 原型机在共青城首飞,使用过渡型 AL-41F1 发动机——至今大部分机队仍在使用该型发动机。2017 年正式定名苏-57。
一架原型机换装 30 产品(后称 AL-51F1)发动机试飞。此后俄方多次推迟量产机换装该发动机的时间(俄方宣称)。
俄国防部宣布签订 76 架苏-57 的采购合同,交付期限为 2027—2028 年,取代此前规模小得多的首批采购计划。
首架量产型苏-57 交付俄空天军。此前一年,最初的首架量产机于 2019 年 12 月在交付前的试飞中坠毁。
西方与乌方评估认为,苏-57 主要在俄控空域内发射防区外武器,而非突入设防空域执行任务(估计)。
乌军远程无人机袭击距前线约 590 公里的阿赫图宾斯克试飞机场,卫星图像显示一架停放的苏-57 旁出现弹坑与灼烧痕迹。
一架苏-57 在中国珠海航展进行飞行表演,这是该机首次在俄罗斯以外的大型航展亮相,也是其面向外国观众最广泛的一次展示。
阿尔及利亚国家电视台称本国为出口型苏-57E 的启动客户,飞行员正在俄罗斯受训,首批数量据报道约为 6 架。
苏-57 的意义,与其说在于已形成的实际战力,不如说在于它是俄罗斯跻身"五代机俱乐部"的凭证。项目启动约三十年后,含原型机在内累计生产约 32 架,其中具备战备状态者估计仅约 20 架——这一规模甚至不及美中一个战斗机团的隐身机数量。机床、航电元件与复合材料受制裁,加上共青城工厂产能被苏-35 生产大量占用,使年交付量长期停留在个位数低端。为该机提供大部分"超音速巡航"和信号特征性能的 AL-51F1(30 产品)发动机自 2017 年起即在试验机上试飞,但装上量产机的时间一再推迟,目前多数机队仍使用过渡型 AL-41F1。
苏-57 在乌克兰战场的使用方式,反映的是数量稀缺而非其原本的设计定位。它并未突入设防空域,而是在俄控空域内的发射走廊上投放 Kh-59MK2 以及可内埋携带的 Kh-69 巡航导弹,使机体始终不进入乌军远程防空系统的交战范围。对一支规模小、造价高的机队而言,这种用法是合理的保全之道,但也意味着其隐身设计基本未经受对等一体化防空体系的检验;同时,它的作战贡献很难与携带同样武器、成本低得多的苏-34 或苏-35 区分开来。
2024 年 6 月的阿赫图宾斯克遇袭事件更凸显了这一点。乌军自杀式无人机飞抵距前线约 590 公里的试飞机场,击伤至少一架露天停放的苏-57。这说明俄军最昂贵的空中资产在地面上比在空中更脆弱,而俄各基地的加固机堡仍严重不足。正因如此,阿尔及利亚订购出口型苏-57E 的商业意义远超其数量本身:这是继印度 2018 年退出联合研制之后,该项目获得的首个外国客户;苏-57E 在阿军手中形成何种可见的使用记录,将直接影响其他潜在买家——其中多数还要面对美国 CAATSA 法案的制裁风险——是否把它视为西方或中国五代机的可信替代方案。
乌克兰是否击伤了一架俄军隐身战机?(Sandboxx)
在 YouTube 上观看【五代机齐聚珠海】一个视频看懂 歼20/歼35/SU57(RX不止飞行)
在 Bilibili 上观看俄罗斯五代机苏57卖出去了,客户来自非洲老铁,印度真看不上?(黑猫星球)
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