猎鹰20(Falcon 20)

🇫🇷法国
Dassault
1965 – 至今
概述
猎鹰20
达索-布雷盖特神秘20(Dassault-Breguet Mystère 20)是1960年代开发的双涡扇联络和训练飞机,在与通用电气CF700发动机重新发动和根据泛美航空的反馈进行设计修改后演变为猎鹰20。直到1988年,共生产了473架猎鹰20和35架猎鹰200。该飞机具有液压动力飞行控制系统和高度后掠的机翼,配有前缘缝翼,以提高性能。
规格参数

General

Max Speed Kmh863 km/h
Weight Max Kg13,000 kg
Service Ceiling M12,802 m
研究资料

达索的第一款猎鹰商务喷气机系列

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猎鹰20是一款固定翼的达索商务喷气机系列,具有民用、军事联络和海上巡逻衍生型号。

猎鹰20是一款固定翼商务喷气机,而不是直升机。达索将神秘猎鹰20/200描述为一款双喷气机后掠翼飞机,借鉴了该公司在战斗机方面的经验。该型号的重要性超出了民用行政运输,因为军事和政府运营商将猎鹰20机身改装用于联络、训练、电子支援和海上巡逻。达索特别指出,一种海上巡逻衍生型号HU-25A Guardian被美国海岸警卫队使用。

基于战斗机的方法在商务喷气机中的应用

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猎鹰20采用了达索战斗机生产技术和适合于行政及特殊任务的双喷气布局。

达索的猎鹰20设计继承了来自神秘IV、超级神秘和埃坦达尔等飞机的生产方法和空气动力学经验。这种传承帮助创造了一种耐用、高性能的商务喷气机,能够接受任务设备。它的尺寸、速度和系统使其成为政府角色的实用基础,能够比涡桨飞机更快地携带传感器、通信设备或专业机组人员,同时成本低于大型运输机。

政府和海上巡逻适应

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猎鹰20型飞机成为有用的公共服务和军事支持平台,包括美国海岸警卫队的HU-25 Guardian。

在操作上,猎鹰20型飞机的重要性在于它展示了商务喷气机如何转变为国家服务。美国海岸警卫队使用的HU-25 Guardian海上巡逻衍生型是最明显的例子,但其他运营商也使用猎鹰20型飞机进行运输、校准和特殊任务。强大的设备页面应强调适应性:猎鹰20型飞机不是战斗机,但在配备传感器、无线电或巡逻设备时,它可以成为一个有能力的任务平台。

来源与参考
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