德国-荷兰项目的豹2型救援车
布法尔的创建是因为豹2编队需要一款与坦克重量和机动性相匹配的救援车。
Bergepanzer 3 Bueffel是在豹2服役后开发的,豹1基础的救援车辆只能算是临时解决方案。莱茵金属将该项目追溯到德国-荷兰的开发,首批车辆于1992年交付。其目的是通过在战场条件下回收、拖曳、固定和修理重型装甲车辆,来保持机械化部队的机动性和耐久性。因此,布法尔是豹2生态系统的一部分,而不是独立的工程奇观。

布法尔的创建是因为豹2编队需要一款与坦克重量和机动性相匹配的救援车。
Bergepanzer 3 Bueffel是在豹2服役后开发的,豹1基础的救援车辆只能算是临时解决方案。莱茵金属将该项目追溯到德国-荷兰的开发,首批车辆于1992年交付。其目的是通过在战场条件下回收、拖曳、固定和修理重型装甲车辆,来保持机械化部队的机动性和耐久性。因此,布法尔是豹2生态系统的一部分,而不是独立的工程奇观。
莱茵金属描述了一种豹2底盘、270度起重机、主绞盘、支撑刀片和装甲下的救援设备。
布法尔基于豹2底盘构建,使用强大的救援系统,而不是坦克炮塔。莱茵金属描述了一种能够旋转270度的起重机臂,具有35吨拉力的主绞盘,适用于更重负载的双重和三重拉动配置,支撑和清理刀片,辅助绞盘,自卫系统,以及可在装甲保护下使用的救援设备。这些特性使得机组能够修复受损的坦克,更换动力包,拖曳重型履带车辆,并在保持保护的同时支持现场维修。
超过200套系统和救援装备支持德国和国际装甲部队。
布费尔(Bueffel)在德国、荷兰及其他豹2用户中服役超过三十年。莱茵金属(Rheinmetall)指出,超过200辆系列车辆和相似数量的救援装备,这表明其作为重型装甲支援系统的国际价值。在实际操作中,救援车辆可以决定一辆受损坦克是修复、遗弃还是阻碍移动。这就是布费尔的重要性:它提高了装甲编队的耐久性和战术韧性,而无需开火主炮。
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