阿卢埃特组件的高空直升机
mediumSA 315B 拉玛结合了阿卢埃特 II 和阿卢埃特 III 的技术，以满足山区作战的高温和高海拔要求。
SA 315B 拉玛由苏德航空/宇航工业公司开发，旨在应对尼泊尔和印度等地区的高海拔苛刻条件。它结合了阿卢埃特 II 的轻型机身遗产与阿卢埃特 III 相关的动力和旋翼元件。这种混合的方法产生了一种以卓越的高温和高海拔性能而闻名的直升机，使其在山区和偏远地区具有重要价值。
概述
The Aérospatiale Alouette II, powered by a Turbomeca Artouste II engine, was the world's first production turbine-powered helicopter, with its maiden flight in 1955 and over 1,300 units built by 1975. Notable for its automated fuel supply governor and versatile landing gear options, it could serve various roles, including as a flying crane and military platform, with capabilities for carrying external loads and armaments.
规格参数
General
Crew1
Engines1
Range Km564 km
Max Speed Kmh185.3 km/h
Weight Max Kg1,600 kg
Cabin Capacity4
Service Ceiling M2,292 m
Main Rotor Diameter M10.2 m
研究资料
优化用于高温高海拔起降的轻型单发直升机
medium拉玛直升机采用简单的轻型直升机布局、涡轮动力和高海拔旋翼性能，适用于运输、救援和观察任务。
从技术上讲，SA 315B是一款单发轻型直升机，具有紧凑的机舱、滑橇起落架，以及为高海拔性能选择的旋翼/动力装置组合。它可以运载乘客、担架、轻型货物或外部负载，其简单的结构使其在艰苦环境中实用。其高海拔能力成为将其与普通轻型多用途直升机区分开的决定性特征。
山地救援、联络和多用途工作马
medium拉玛直升机在山地运输、观察、救援和多用途工作中为军方和民用操作员提供服务，其中高度性能至关重要。
在操作上，SA 315B 拉玛直升机成为山地环境的专家。军方用户将其用于联络、观察、伤员撤离和高海拔运输，而民用操作员则将其用于救援、施工支持和偏远地区的多用途任务。它在恶劣地形中的长期服役解释了为什么即使在更新的直升机取代它的地方，这种型号仍然受到尊重。
来源与参考
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