基于安-26的高温高原运输机
安-32将安-26改造成一款高温高原战术运输机。
安-32是根据印度空军的需求，从安-26发展而来的，旨在能够在高海拔机场和高温气候下作业。安东诺夫通过更强大的发动机、改进的高升力装置和货物处理设备来加强这一概念。最终的结果是一种专为普通轻型运输机在困难环境中性能下降而量身定制的运输飞机。
概述
The Antonov An-32 is a re-engined military transport aircraft designed for adverse weather, featuring high-lift wings and powerful Ivchenko AI-20 turboprop engines for improved performance. With a maximum payload of 6,700 kg, it serves various roles including cargo transport, medevac, and paratrooping, and has been produced for multiple countries, notably the Indian Air Force and Russian and Ukrainian Air Forces, with over 240 units in operation worldwide.
规格参数
General
Crew4
Engines2
Range Km2,500 km
Max Speed Kmh530 km/h
Weight Max Kg27,000 kg
Cabin Capacity50
Cargo Internal Kg7,500 kg
Service Ceiling M9,500 m
研究资料
机翼上方的发动机与更强的野外性能
高安装的强大发动机使安-32在粗糙地面和高温环境下表现出色。
安-32的发动机安装在机翼上方，提供了间隙并改善了在粗糙或高温机场的性能。其后部坡道和货舱支持部队、货物和空投任务。该设计的决定性特点不是大小，而是动力余量：它被制造用于在高度和温度对不太专业的飞机造成影响的情况下运输有效载荷。
印度和出口运输主力
An-32成为恶劣操作环境下的实用运输主力。
An-32与印度军事运输操作紧密相关，并被出口到其他几个用户。它的持续服役反映了这种坚固、可修复的飞机在恶劣机场条件下的实用价值。对于许多操作人员来说，An-32的魅力不及战略空运机，但在日常军事后勤中却更为实用。
来源与参考
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